60798. lajstromszámú szabadalom • Készülék géprészek beállító mozgásának önműködő vezérlésére

K3) kerekek a beállítószerkezettel összhangzásban hajtatnak és a (K2, K4) kerekek elállíthatok, de a beállító mozgás közben helytállóak. Ezek a kerekek koncentrikusan vannak egymásba helyezve és az (i) tokban a (k) tengely körül forgathatók. A kerekek talpkoszorui közvetlenül a tok üveglapja mögött vannak ágyazva, ahol azok könnyen láthatók. A (KI, K2) kerekeken (kl, k2) mutatók vannak elrendezve, melyek a (K2) kereket körülvevő és az üveglapon elrendezett helytálló (k5) skálával működnek együtt. A (k3, k4) mutatók szintén (K3), illetve (K4) kerekeken vannak elrendezve és a (K4) kereket körülvevő helytálló (k6) skálával működnek együtt. A (k5) skálának hüvely centiméter vagy más mértékegységet föltüntető beosztásai vannak, melyekkel a (B) szán vízszintesen eltolatik, míg a másik (k6) skála részosztásokat mutat föl, melyek az első skálán megadott egységek kis törtrészeit adják meg. Ezen skála osztásvonalai pl. tizedmillimétereket ábrázolhatnak. A ÍK1) és (K3) kerekek a szán beállítószerkezetével oly módon vannak fogaskerekek útján öszszekötve, hogy a (Kl) egységkerék oly mértékben forgattatik el, mely a (k5) skála a szán egy mozgása alatti egyik egységrészvonalával egyenlő és a (K3) törtrészkerék a (Kl) egységkerék minden egységmozgása számára egy teljes fordulattal forgattatik el. Az erre a célra szolgáló és az o. és 7. ábrákon föltüntetett hajtómű áll a (k7) fogkoszoruból, mely a (K3) törtrészkerék agyán van megerősítve és a (k9) tengelyre erősített (k8) hajtókerékkel körül kapcsolatba, valamint a (Kl) egységkerék agyán megerősített (klO) fogkoszoruból, mely a (kl3) kúpkerekek útján a vízszintes (k9) tengelylyel összekötött és (kl2) tengelyre erősített (kll) csigakerékkel jön kapcsolatba. Ez a (k9) tengely a (kl4) kúpkerekek útján a hozzá merőlegesen álló (kl5) tengellyel van összekötve, mely a (kl6) kúpkerekek útján a (Dj csavarorsóról hajtatik. A (Kl) és (K3) kerekek a szán beállítószerkezetétől való differenciális hajtására valamely más alkalmas szerkezet is alkalrríazható. A szilárd de elállítható két (K2, K4) kerék egymástól függetlenül állítható el és bármely helyzetben rögzíthető, pl. (12) és (14) fogkoszoruk által, melyek a (K2), illetve (K4) kerekek agyain vannak megerősítve és az (15, 16) tengelyekre erősített (11, 13) haj tókerekekbe kapaszkodnak, melyek (17, 18) kézikerekek segélyével forgathatók. A 4. és 6. ábrák (M) kontaktusszerkezetet ábrázolnak, mely a vezérlőkészülék tokján van megerősítve és az (m8) kerékkel vagy más résszel bír, mely a hajtott (Kl) egységkeréken szigetelten megerősített (m) vezető gyűrűhöz fekszik. Az (m) gyűrűn lévő (Ml) kontaktus a beállítható (K2) egységkerék fogkoszoruján szigetelten megerősített (m2) vezető gyűrű megfelelő (M2) kontaktusával jöhet kapcsolatba. Ez az (m2) i gyűrű a hajtott (K3) törtrészkerék fogkoszoruján szigetelten megerősített (M3) kontaktussal érintkezve forog. Az (M3) kontaktus a beállítható (K4) törtrészkerék fogko-I szoruján szigetelten megerősített (m4) vezető gyűrű (M4) kontaktusával jöhet kapcsolatba. Az (i) tokon lévő helytálló (M5) kontaktusnak (m9) kereke vagy hasonló eleme van, mely ezen vezető (m4) gyűrűhöz fekszik. Az (Ml) és (M4) kontaktusok (mlO, mll) csapokkal vannak ellátva (6. ábra), melyek (ml2, ml3) csavaranyákban vannak ágyazva és ezek segélyével az azokat tartó gyűrűkben tartatnak. Az (Ml) és (M4) kontaktusok forgathatók és ily módon a velük együtt dolgozó (M2) és (M3) kontaktusokhoz közelíthető vagy eltávolíthatók, míg az (M2) és (M3) kontaktusoknak rúgós, ékalakú (m6) csúcsaik vannak, melyek a beállítható (Ml, M4) kúpos belső végekkel kapcsolatba hozhatók (6., 8. és 9. ábra). Az (M3) kontaktusnak szintén van egy rúgós (m7) része, mely az (m2) gyűrű fölületén csúszik. A vezérlőkészülék használatánál a (K2) és (K4) egység- és törtrészkerekek vagy elemek rögzíttetnek, amennyiben oly módon forgattatnak el, hogy mutatóik a (k5) és (k6) skála azon számaival szemben vannak, melyek hüvelyekben vagy más mértékegy-, ségekben, valamint azok törtrészeiben a (B) szán kívánt beállítását jelölik meg. A szán beállító szerkezete azután működésbe jön,