60530. lajstromszámú szabadalom • Kerék mótoros járművekhez és effélékhez

Megjelent 1913. évi augusztus hó 4-én. MAGY. gg* KIR. szabadalmi jjhtf hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 605B0. szám. XX/.o OSZTÁLYKerék mótorosjárművekhez és effélékhez. roe alford mérnök andoverben. A bejelentés napja 1912 november hó 12-ike. Elsőbbsége 1911 november hó 13-ika. Jelen találmány tárgya motoros járművekhez és effélékhez való kerék, mely úgy van berendezve és légpárnázattal ellátva, hogy nagyobb engedékenységet és rugalmasságot kap, mint az efféle hasonló kerekek. Ezen keréknél továbbá lényeges az, hogy a kerék futógyűrűrésze és belső vagy agyrésze úgy vannak egymással összekötve, hogy míg egyrészt ezen két résznek tökéletes kölcsönös engedékenysége biztosítva van, másrészt mégis a hajtás az agy- vagy tengely részről a külső vagy futógyűrűrészre átvihető. Az erre való berendezések olyanok, hogy a fufógyűrűrésznek minden pontja a kerék közepe felé vagy tőle elmozoghat; ez esetben különösen fontos körülmény az, hogy az ily kerék tömör gumiabronccsal vagy más futótesttel ép oly lágyan fut, mint a légabronccsal ellátott kerekek. Ezen célból különben ismert csúszógyűrű van alkalmazva, mely lehetővé teszi, hogy az említett két rész egymás felé és pedig egymástól függetlenül mozoghasson úgy, hogy míg a csúszó külső rész valamely pontja a kerék közepétől sugárirányban eltávolodik, addig a pontosan átmérő irányában szemben lévő pont a kerék közepéhez közeledik. A kerékagyat hordó belső rész tehát úgy van berendezve, hogy a keréknek említett futógyűrűrészéhez képest sugárirányban elmozoghasson. A csúszógyűrű a külső kerékrész sugárirányú karimái és a belső résznek hasonló karimái között van vezetve. A sugár irányban eltolható gyűrű az említett részek egyikével sincsen összekötve, sem a külső gyűrűalakú tokkal, sem az agyon megerősített résszel, hanem mindkét résszel csúsztathatóan van összekapcsolva, A sugárirányban mozgatható csúszógyűrű két oldalon párosával elrendezett széles csúszótestekkel van ellátva, melyek közül két pár a külső tok hasítékaiban vagy vezetékeiben vagy a futótest valamely részében csúszik, két pár pedig az előbbi két párhoz képest 90 fokkal el van tolva és a belső kerékaggyal fixen összekötött hasitékokban vagy vezetékekben mozgatható. A csúszótestek előnyösen peckeken vannak alkalmazva, melyek a esúszógyűrűn vannak megerősítve vagy belőle vannak kiképezve, Az egy-egy pecek végein alkalmazott csúszótestek minden egyes párjával pontosan szemben Vagyis a esúszógyűrűn 180 fokkal eltolva hasonló pár csúszótest van ugyanúgy megerősítve; ezek szintén a futótest karimáinak vezetékeiben az előbb