60432. lajstromszámú szabadalom • Hajók összeütközését, valamint szirtnek, jéghegynek való nekimenését megakadályozó berendezés

Megjelent 1913. évi julius lió 29-én. MAGY. ^ IÍIR SZABADALMI J/SS HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 604B2. szám. XV/a. OSZTÁLY. Hajók összeütközését, valamint szirtnek, jéghegynek való nekimenését megakadályozó berendezés. WEILER DÁVID KERESKEDŐ ARÁCSON. A bejelentés napja 1912 junias hó 11-ike. Jelen találmány tárgya oly berendezés, mely megakadályozza a hajók összeütközését, valamint jéghegynek, szirteknek, stb.nek nekimenését azáltal, hogy amint a hajó ily testeknek közelébe jön, gépezete önműködőlég ellenkező értelmű forgásba hozatik úgy, hogy a hajónak még elég ideje van a szerencsétlenség bekövetkezése előtt megállani. A találmány lényegében a hajó orra előtt néhány százméternyire haladó úszóból áll, melynek orrán tapintógombok vannak olykép, hogy amint ezen úszó valamely szilárd tárgynak nekiütközik, ezen tapintógombok benyomódnak és elektromos áramkört zárnak, mely végeredményben előidézi a hajócsavarnak ellenkező értelmű forgását és ilykép a hajónak a legrövidebb óton való megállását. Ezen úszó sodronyok vagy huzalok segélyével kapcsolatban áll a hajóval olykép, hogy mindig azelőtt haladva, mozgását híven követi. Kikötőknél, ahol elegendő hely rendelkezésre nem áll, ezen úszó egész közel hozható a hajó orrához. Jelen találmány tehát önműködően ellenőrzi, hogy nincsen-e a hajó közelében valamely rá nézve veszélyes test, melynek nekimehetne és ezen munkát sötétben, ködben egyaránt teljes biztonsággal végzi el. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképeni kiviteli alakja. 1. ábra a találmány vázlatos fölülnézetét a hajóval kapcsolatban, 2. ábra a találmánynak magának fölülnézetét nagyobb léptékben, 3. ábra 2. ábrához tartozó oldalnézetet, 4. ábra hátsó nézetet, 5. ábra végül részletet metszetben tün-^ teti föl. A találmány lényegében áll az aránylag hosszú- és kisátmérőjű (d) úszóból, mely az (i) elektromotorral hajtott, (f) hajtócsavarral van ellátva. Ezen úszó két oldalához csatlakozó (c, c) huzalokkal vagy sodronyokkal, melyek egyszersmind az elektromos áram vezetésére is szolgálnak azáltal, hogy beléjük szigetelt fémdrót van belefonva, kapcsolatban áll a (b) hajóval. A (c) huzaloknak a hajó felé eső végei, célszerűen (g, g) vezetőgörgők körül futva, (h) dob körül csavarodnak, miáltal a (d) úszó a hajó orrához tetszésszerinti közelségre hozható. A (d> úszók mellső szabad végében van az 5. ábrán részletezett elektromos kapcsolóberendezés, mely áll az (1) kapcsolóból és a (p) rúgó hatása alatt álló (m) orsóból, mely az (o) tömítőszelencén átnyúlva, (e) tapintógombban végződik. Világos, hogy az (e>