60428. lajstromszámú szabadalom • Javítások üvegmegmunkáló gépeken

\ & (4, 4a) emeltyűk és a (29) öntvények által átvitt súlya a (30) csavarrudakat lefelé nyomni igyekszik, addig a (62) kötelek segélyével működő (5) ellensúlyok a (30) rudakat emelni igyekszenek és a súlyok a <29) öntvény által a (4, 4a) emeltyűk hoszszabbik karjainak külső végére hatva, a gépet fölemelik. Azáltal tehát, hogy az (5) •ellensúlyok hosszabb emeltyűkarokra hatnak, az egész gép súlya aránylag kis súlyok által pontosan egyensúlyban tartható és a (38) csavaranyák által átvitt erőnek fcsak oly nagynak kell lennie, hogy az ily ünódon létrehozott egyensúlyt legyőzze, miért is az egész gép kis erőkifejtéssel tetszés «zerint emelhető és sülyeszthető. A gép a következőképen mozgatható a tüzeléshez, illetve távolítható el a tüzeléstől : Az (la) kerék részben fogaskereket képez, •mely a (2a) sinen alkalmazott (65) fogasrúdba kapaszkodik (8. és 9. ábra). Az (la •kerék továbbá a (66) fogaskerékkel van ellátva, mely a (68) tengelyen lévő (67) csavarba (21. ábra) kapaszkodik. A (68) tengelyt a (69) tartó ágyazza és a tengely fölső vége (70) kúpkerékkel van ellátva mely a (72) tengelyre szerelt (71) kúpkerékbe kapaszkodik. A (72) tengely a (69) tartó fölső végén van ágyazva és a (73) forgattyú által működtetik. Világos, hogy a <(73) forgattyú forgatása által a gép a tüzeléshez képest hátra és előre mozgattatik. . A (74) főlégtartály (1. ábra) oly módon köttetik össze a géppel, hogy a következő módon tömített kapcsolat képeztetik: A gép (75) főlégcsöve külső végén a peremes (76) hüvellyel van ellátva, mely szorosan a csővégre illik (81. ábra). A (76) hüvely peremes föliilete a (77) peremmel szorosan érintkezik, mely (77) perem toldata a (74) légtartányt körülveszi és a (78) tüzelésfalhoz támaszkodik. A (75) főlégcső lyukasztott (79) fülekkel van ellátva mindkét oldalon. Két-két a légtartány ugyanazon oldalán lévő (79) fülön a (80) rúd van átvezetve, melynek egyik vége (81) tárcsával van ellátva és másik vége a (76) hüvely I pereméhez van erősítve. A (76) hüvely pe- I 10 -reme és az első (79) fül között a (82) rúgó van oly módon elrendezve, hogy az esetben, ha a gép a tüzeléstől el van távolítva, akkor a (75) cső kétoldalán a (82) rugók a (76) hüvelyt külső helyzetében tartják, míg ellenben a gépnek a (2, 2a) sineken a tüzelés felé való mozgatásánál a (76) hüvely pereme szoros érintkezésbe vitetik a (77) peremmel és a gépnek végleges helyzetbe való megállításánál a (75) cső a (76) hüvelyben előremozog, mely hüvely a (77) lemezhez fekve, helyzetében tartatik és ezáltal a (82) rugók összeszoríttatnak úgy, hogy a (76) hüvely pereme és a (77) lemez egymással szoros érintkezésben tartatnak, míg ellenben a gép súlya a (82) rugókat összenyomva tartja. A 83. ábrán a (47) tengely (9. ábra) két végének összekötésére egy alkalmas tengelykapcsoló van föltüntve, mely két peremes lemezből áll, melyek egyike a (47) tengely egyik részén és a másik a tengely másik részén van megerősítve és az egyik (83) peremes lemez görbe (84) hasítékokkal van ellátva, melyeken (85) csavarok hatolnak át a kapcsoló másik peremes lemezébe, miáltal a csavaranyákat működtető, a gép két oldalán lévő hajtásokban föllépő holtmozgások kiküszöbölhetők. A hajtóberendezés. A fönt leírt függélyes beállítás kézzel történik. A hajtóberendezés alatt az a motor és hajtószerkezet értendő, mely az üvegmegmunkáló-szerkezeteket működtető erőt szolgáltatja. A leírásban a különböző részletek ismertetése csak a csatolt rajzon föltüntetett kiviteli alakra vonatkozik. Azonban ez a kiviteli alak csak példának tekintendő és a találmány semmiképen sincsen ezen különleges kiviteli alakhoz kötve. Különösen vonatkozik ez úgy az eddig leírt részletekre, mint az alábbiakban leírt hajtóberendezésre, amennyiben magától értetődik, hogy az erőt bármely alkalmas motor tetszés szerinti közlőművek útján szolgáltathatja, anélkül, hogy a találmány tárgyától bármiképen eltérnénk. A rajzon föltüntetett kiviteli alaknál a