60428. lajstromszámú szabadalom • Javítások üvegmegmunkáló gépeken
áthatolnak és célszerűen két hosszirányban egymáshoz képest a (33) hüvely vagy csavarzár segélyével beállítható elemből állnak. A (32) feszítőrudak mindegyik vége a (34) tárcsával van ellátva, mely a feszítőrúddal egy darabban készülhet vagy szög segélyével lehet fölerősítve és a (35) laza tárcsát tartja. Az ily módon a (4, 4a) emeltyűk hosszabb karjait alátámasztó (30) csavarok vagy rudak a következő módon vannak ágyazva (9., 18., 24. és 25. ábra): A (8) alaplemezen két (36, 37) perem van kiképezve, melyek egymástól bizonyos távolságban fekszenek és belső vízszintes fölületeiken egymáshoz párhuzamosak. Mindegyik (30) rúdra a (36 és 37) peremek között a (38) csavaranya van fölcsavarva úgy, hogy a (30) rudak és az általuk tartott teher a (38) csavaranyákra és a (36) peremekre vitetik át; ily módon a (38) csavaranyák az (5) ellensúlyokat támogatják. A gép kellő ellensúlyozása által sem a (38) csavaranyákra, sem a (36) peremekre nem hat jelentékeny teher és a (38) csavaranyák az egyik vagy másik irányban elforgatva, az egyensúly megbontására, valamint a gépnek a szükséghez képest fölfelé vagy lefelé való beállítására szolgálnak. Mindegyik (38) csavaranyával a (39) fogaskerék (18. és 25. ábra) van forgathatatlanul összekötve, mely fogaskerék a (40) csavarkerékbe kapaszkodik; a csavarkereket a (37) peremen megerősített (41) tartó tartja. A csavarkerekek (42) tengelyeinek külső vége (9. és 20. ábra) (43) csapágyakban van ágyazva, melyeket (44) tartók tartanak. Az említett tengelyvégek (45) kúpkerekekkel vannak ellátva, melyek a harántirányú (47) tengelyen elrendezett (46) kúpkerekekbe kapaszkodnak. A (47) tengelyek a (44) tartókban kiképezett (48) csapágyakban fekszenek. A (42) tengelyek egyike közvetlenül a (49) tengellyel van összekötve, mely az (52) tartón kiképezett (50 és 51) csapágyakban van ágyazva. A (49) tengely az (53) kúpkerékkel (27. ábra) van ellátva, mely az (56) kézikerékkel (1., 9. és 27. ábra) ellátott (55) tengelyen alkalmazott (54) kúpketékbe kapaszkodik. Mint látható, az (56) kézikerék forgatása által a mozgás az (54, 53, 46, 45) fogaskerekek és a (42) tengelyek segélyével a (40) csavarkerekek útján a (39) fogaskerekekre és a (38) csavaranyákra vitetik át. Minthogy a (38) csavaranyák a csavarmenettel ellátott, forgathatatlan (30) rudakon vannak elrendezve,, ennek folytán a csavaranyák forgatásánál a (30) rudak a szükséghez képest emeltetnek vagy sülyesztetnek. Minthogy a központos dob alsó (9) szakaszának belseje zárt légkamrát képez,, ennek folytán a (42) tengelyeket átbocsátó nyílások (9. ábra) a következő módon záratnak el (9. és 20. ábra): Mindegyik (42) tengelyen az (57) tárcsa van megerősítve és az (58) lemez van eltolhatóan elrendezvé, mely utóbbi arra szolgál, hogy a központos dob alsó (9) szakaszán kiképezett (59) üléssel kellően tömített érintkezést állítson elő. Az (58) lemez és az. (57) tárcsa közé a (60) rúgó van behelyezve. A (42) tengelyek két részből állnak, melyeket a (61) kapcsoló köt össze úgy, hogy ha a (42) tengely külső része a központos dob (9) szakaszának falán át bevezettetik, akkor az ezen tengelyrészen elrendezett (60) rúgó, (68) lemez és (57) tárcsa oly helyzetbe állíttatik be, hogy a (42) tengely két részének összekötésénél a (60) rúgó kellően összeszoríttatik, hogy az (58) lemez az (59) ülésen tartassék. Ezenkívül a (9) szakasz belső oldalára ható légnyomás a lemezt az. üléshez nyomja. Az ellensúlyok A gépnek a (4, 4a) emeltyűk által a fönt leírt módon hordott súlyát az (5) súlyok (1., 4., 7. és 19. ábra) tartják egyensúlyban. A két súly a gép két oldalán van elrendezve. Mindegyik súly egy (62) kötél végére van kötve, mely a laza (63) tárcsán, halad át; az utóbbi a (8) alaplemezen van megerősítve. A kötél a (63) tárcsáról lefelé és a (32) feszítőrúdon elrendezett (35) laza tárcsák egyike köré (18. és 19. ábra) halad,mire fölfelé a (8) alaplemezen elrendezett (64) tartóhoz halad, melyen meg van erősítve. Látható tehát, hogy míg a gépnek
