60422. lajstromszámú szabadalom • Változtatható fogszámmal bíró fogas kerékmű

Megjelent 1913. évi julius hó 35-én. . MAGY. ^ KIR. SZABADALMI lg® HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60422. szám. VII/b. OSZTÁLYVáltoztatható fogszámmal bíró fogaskerékmű. GASMESSERFABRIK MAINZ ELSTER & C° CÉG MAINZBAN. A bejelentés napja 1912 november hó 9-ike. Elsőbbsége 1912 január hó 17-ike. Sok esetben igen előnyös oly kerékműveket alkalmazni, melyeknek áttevési viszonya kényelmesen változtatható. Ily esetek pl. a vizet, elektromos áramot stb. elárusító automatáknál fordulnak elő, melyeknél gyakran kell a pénzegységért kiszolgáltatandó mennyiséget változtatni. Eddig az ily esetekben az áttevési viszonynak megváltoztatása akként történt, hogy a kerékműnek bizonyos fogaskerekei más fogszámmal bíró kerekekkel cseréltettek ki. Ez a művelet azonban a legtöbb esetben igen körülményes és drága pl. az oly városokban, ahol több ezer elárúsítóautomata van fölállítva, ahol tehát temérdek fogaskereket kell készletben tartani. A jelen találmányt képező kerékmű csak két fogaskerékből áll, melyek egyikének fogszáma változtatható. A fogszámnak változtatása akként válik lehetségessé, hogy az illető fogaskerék, még pedig a hajtó fogaskerék két, egymásra fektetett és kerületüknek csak mintegy fele részén fogazott korongból áll. A két korong akként forgatható el egymáshoz képest, hogy az általuk képezett fogaskeréknek fogszáma, az egész kerületnek megfelelő fögszám és ennek fele között tetszőlegesen választható meg. Változtatható fogszámmal bíró fogaskerekeket számoló gépeknél már eddig is alkalmaztak, de ezeknél- a kerekeknél vagy mozgatható és a keréknek agya felé visszahúzható fogak vagy pedig oly karimák voltak alkalmazva, melyek, a fogaskereket képező korongnak elforgatásánál, a korongnak egyes fogait lefödik és így működésen kívül helyezik. Ily kerekekből alkotott kerékmüvek azonban komplikáltak és gázt, vizet vagy elektromosságot árúsító automatáknál nem alkalmazhatók. A találmányt képező kerékműnél célszerűen egy elreteszelő szerkezet is van alkalmazva, mely a hajtott keréknek önkényes elfordulását meggátolja azalatt, mialatt a hajtókeréknek nem fogazott része áll a hajtott kerékkel szemben és mialatt a hajtott kereket a hajtó kerék nem hajtja. A mellékelt rajzban ily fogaskerékmű nek egy foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra oldalnézet, melyben a kerékmű abban az állásában van föltüntetve, amelyben a hajtott keréknek elreteszelése végbe megy; a 2. ábra oldalnézet, melyben a kerékmű a hajtott kerék eJreteszelésének megszü-