60140. lajstromszámú szabadalom • Kompresszor

Megjelent 1»13. évi julius hó 7-én. MAGY. KIR. szabadalmi hivatal SZABADALMI LEIRAS 60140. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Kompresszor. HILDEBRAND HARRY DENARD GÉPÉSZMÉRNÖK PITTSBURGBAN. A bejelentés napja 1912 m&rcins hó 9-ike. Modern kompresszoroknál a be- és kibocsátószelepek rendszerint a hengerfödélen vannak elrendezve és habár a szelepfölületet lehető nagyra készítik, mégis azt találták, hogy lehetetlen a hengerfödél és a dugattyú mellső fölülete között a holt teret a szívólöket alatt teljesen kitölteni, nevezetesen ha a dugattyú a legnagyobb sebességgel mozog. Ugyanezen nehézségek merülnek föl úgy a folyadék kifolyatásánál, mint a levegő kiszorításánál, minthogy a nyomás a hengerben éppen akkor a legnagyobb, mikor a dugattyú löketének közepén vagy ehhez közel van. Jelen találmány célja nagyobb szelepfölület létesítése, nevezetesen oly fölületé, mely a dugatttyú mozgásához képest nagyobbodik. A legtöbb esetben a hengerfedélben ágyazott szelepek fele bebocsátószelep, míg a másik fele a kiömlésre szolgál. Minthogy ezen átömlési fölületek túlságos kicsinyek voltak, némely esetben a hengerfödeleket kúposán képe2ték ki. Ezáltal több szelep fért el a hengerfödélen. Ekkor természetesen a dugattyúkat is megfelelően kellett kiképezni, hogy a holt tér lehetőleg csekély legyen. A modern gőzgép vagy gázmotor hatás-I foka azonban a dugattyú sebességével arányos, miért is a kompresszoroknak is nagy sebességgel kell dolgozniok. Ha azonban a kompresszorok ezen sebességét fokozzuk, azt találjuk, hogy a szelepfölület túlságosan kicsiny úgy, hogy a nyomás nem sülyed a légköri nyomás alá, ha a dugattyú a legnagyobb sebességgel mozog és a kiömlési szakasz alatt sem érjük el a kívánt lemagasabb nyomást. Hogy a kompresszor fölvevő- vagy kilökőképességének ezen hátrányait elkerüljük, a bebocsátó- és kibocsátószelepeket vagy külön-külön, vagy mindkét fajtájú szelepet oly helyeken rendezzük el, melyek a dugattyúlöket két vége között fekszenek. Ezáltal ezek a szelepek vagy a szelepek által vezérelt nyílások oly helyzetben vannak, melyekben azok a dugattyú bebocsátó lökete alatt szabaddá tétetnek és melyekben a kompresszió- vagy kiömlési löket alatt elzáratnak. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának több kiviteli példája van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra a kompresszor hosszmetszete, a 2. ábra hasonló metszet ily kompresszor hengervégein keresztül, mimellett a szelepek is metszetben láthatók, a