60070. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék közúti kocsik számára
Megjelent 1913. év? julius hó 4-én. MAGY. gf ew KIR szabadalmi cg hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 60070. szám. XVIH/1>. OSZTÁLY. Mentőkészülék közúti kocsik számára. rónay andor cs. és kir. főhadnagy eperjesén. A bejelentés napja 1912 junias hó 8-ika. Villamos közúti vasutaknál az elgázolás által származó balesetek elhárítását célfcó eddigelé ismeretessé vált készülékek legnagyobb része tudvalevőleg azért nem nyert gyakorlati alkalmazást, mert komplikált szerkezetük mellett működésük nem megbízható. Az ily mentökészülékek közül a legrégibb és legáltalánosabban használt készülék az, mely a kocsi alatt és a kerekek előtt elrendezett deszkalapokból áll. Ezen készüléknek az a célja, hogy az eléje kerülő egyént maga előtt tolja és ily módon megakadályozza, hogy az illető a kerekek alá ne kerüljön. Nagy hátránya azonban ezen készüléknek, hogy az elütött egyént közel oly sebeséggel tolja maga előtt, mint amekkora magának a járműnek a sebessége. Ezen hátrány megszüntetését célozza a találmánybeli mentőkészülék, melynél a mentődeszkákat oly hegyes szög alatt rendezzük el, mint amilyen hegyes szög az adott méretek mellett elérhető és ezáltal lehetővé tesszük, hogy a mentődeszkák elé jutott egyén egyrészt lényegesen kisebb sebességgel mftzog, mint a kocsi sebessége, másrészt a mentődeszkák nem tolják maguk előtt az illetőt, hanem aránylag kis sebességgel oldalt kifelé terelik. I Az idemellékelt rajz jelen találmány tárgyát egy példaképeni szerkezeti megoldásban mutatja be és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, míg a 2. ábrán fölülnézetben. A föltüntetett foganatosítási példa szerint az (a) kocsiszekrény alatt, célszerűen^ a kerekek előtt két (b) mentődeszka van elrendezve és pedig oly módon, hogy ezek egymással összekötő (c) orrlemez előnyösen a kocsi homloklapjának síkjába kerül. Az ily hegyes szög alatt elhelyezett (b) mentődeszkák azonban, amennyiben ezek a rugókon nyugvó kocsiszekrényen szilárdan erősíttetnének meg, sikerrel nem volnának alkalmazhatók, minthogy a kocsi haladása közben föllépő ingások következtében a mentődeszkák orr-része a pályatestbe ütődnék vagy pedig a készüléket túlságos magasan kellene elhelyezni, ami viszont céljának nem felel meg. Ezen hátrány megszüntetése céljából a (c) mentődeszkákat tartó és azoknak mintegy meghosszabbítását képező (d) lemezeket (e) csapok körül forgathatóan rendezzük el, a deszkákat összefoglaló (c) orrlemezt viszont a csuklós (f) rúd segélyével akként függesztjük föl a kocsi alvázához erősített (g') karon, hogy az (f) rúd
