60070. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék közúti kocsik számára

szükség esetén az őt körülvevő (h) spirálrúgó hatása ellenében a (g) kar megfelelő kivágásában fölfelé mozoghat. Ha tehát a kocsi eleje a föllépő ingás következtében túlságosan sülyedne, úgy a (c) orrlemez nem ütközhetik a pályatestbe, hanem arra (i) görgő segélyével támaszkodik, mimellett szükség esetén a (b) mentődeszkák (h) spirálrúgó hatása ellenében a kocsi alvázához közeledhetnek anélkül, hogy a pályatesttől meg nem engedett módon eltávoznának. 'A (c) orrlemez fölfüggesztésére alkalmazható azonfölül lánc vagy egyéb oly mozgékony fölfüggesztés, mely a mentődeszkáknak fölfelé való elmozgását lehetővé teszi. Megemlítendő végül, hogy a (b) meatődeszkák és a kocsi alváza között lévő hézagot előnyösen vitorlavászonnal zárhatjuk el és pedig oly módon, hogy ennek egyik szélét a (b) mentődeszkákhoz, másik^szélét pedig alkalmas módon a kocsi alvázához erősítjük, miáltal elérjük, hogy a mentődeszkák elé kerülő egyén semmi körülmény között sem juthat a mentődeszkák mögé illetőleg a kerekek alá. A bemutatott foganatosítási példánál alkalmazott egyenes (b) mentődeszkák helyett előnyösen ívben meghajlított mentődeszkákat is alkalmazhatunk, csupán az tartandó szem előtt, hogy a mentődeszkák egymással minél kisebb szöget zárjanak be. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Méntőkészülék közúti kocsik számára, "jellemezve azáltal, kogy a kocsi alváza alatt a kerekek előt egymással hegyes szöget bezáró két (b) mentődeszka van elrendezve, miáltal az eléjük kerülő egyén vagy tárgy a kocsi sebességénél lényegesen kisebb sebességgel kifelé mozgattatik. 2. Az 1. igénypontban védett mentőkészülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a két (b) mentődeszka végei csap körül forgathatóan vannak elrendezve, míg a mentődeszkákat összekötő (c) orrlemez akként van fölfüggesztve, hogy a mentődeszkák célszerűen rúgó vagy rugók által csupán az alsó helyzetben tartatnak, míg fölfelé (e) csapok körül a rúgó vagy rugók hatása ellenében is elmozoghatnak. 3. Az 1. pontban igényelt mentőkészülék foganatosítási alakja, jellemezve a mentődeszkákat összekötő (c) orrlemezek alatt elrendezett (i) görgő által, mely a mentődeszkáknak a pályatestbe való ütközését megakadályozza. 4. Az 1—3. igénypontokban védett mentőkészülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mentődeszkák és a kocsi alváza között keletkező hézag az azokhoz és utóbbihoz erősített vitorlavászonnal vagy hasonlóval van elzárva. (1 rajzlap melléklettol.) PAL-A6 RÉÍZVÉNYTÜWASÁG NYOMDÁJA BL DAPESTBFT