59962. lajstromszámú szabadalom • Vasúti hajtóműberendezés
_ 4 — csolókaron keresztül a géphez vissza. A gépnek elektromotorként való kapcsolásánál az (e) telep áramköre az (1) vezetéken, az (m4 ) kontaktuson az (l4 ) kapcsolókaron, az (fg) gépen, az (l8 ) kapcsolókaron, az (m3 ) kontaktuson és a (2) vezetéken keresztül van zárva. A gépnek a mozdonyon elhelyezett kézi kapcsoló.segélyével dinamógépként való kapcsolása esetén az (e) telep vezetékáramköre az (fg) géptől az (5) vezetéken, a kézi kapcsoló (o', o2 ) kontaktusain, a (6) vezetéken, a (2) vezetéken, az (e) telepen, az (1) és (7) vezetéken, a felső helyzetben levő kézi kapcsoló (os , oá ) kontaktusain és a (8) vezetéken keresztül van zárva. A mozdonyon levő kézikapcsoló alsó helyzeténél a telepáram a (2) és (9) vezetéken, a kézikapcsoló (o6 , o6 ) kontaktusain, a (10) vezetéken, az (fg) gépen, mint elektromotoron, a (11) vezetéken, a kézikapcsoló (o7 , o8 ) kontaktusain és a (12) és (1) vezetékeken halad keresztül. A 2. ábrában a (q) és (r) elektromágneseket elhagytuk, miután azoknak az 1. ábrával azonos módon való elrendezése, valamint a kézikapcsoló segélyével működésen kívül helyezendő centrifugái-kapcsoló kikapcsolására szolgáló kikapcsoló emeltyűk elrendezése önmagától adódik. A 3. ábrában föltüntetett sűrített levegős hajtású elrendezésnél (u) a sűrített légaccumulátor, mely egy (n') vezetőcsővel van a (c) tengelyről hajtott (v) kompresszorral és egy (u2 ) vezetőcsővel a íw) sűrített légmótorral összekötve. A (v) kompresszor egy átváltható (x') csap segélyével vagy az (u) sűrített légaccumulátorral vagy pedig az üres járás céljából a szabadba vezető (us ) csővezetékkel köthető össze. Az (u2 ) csővezetékben levő átállítható (x2 ) csap zárja vagy nyitja az (u) sűrített légaccumulátor és a (w) sűrített légmótor közötti (u2 ) vezetéket. A megrajzolt kiviteli példában a csapok vezérlése egy-egy (y', y2 ) elektromágnes segélyével történik, amelyeket egy kis (e') telep táplál s amelyet viszont esetleg — mint-a rajzban föl van tüntetve — egy, a kocsikerék tengelyén ülő kis (z) elektromos generátor tölthet meg. A (kl) centrifugái-kapcsoló az esetben fölső helyzetében az (e') telepnek aramát az (y1 ) elektromágnesen keresztül zárja, amely á sűrített levegőnek raktározása céljából az (x') csapot abba a helyzetbe hozza, hogy a (v) kompresszor az (n) sűrített légaccumulátorral összeköttetésben legyen. Az(y2 ) elektromágnes bekapcsolása esetén az (u) cső (x2 ) csapja megnyitja az (u) sűrített légaccumulátor és- a (w) sűrített légmótor közötti összeköttetést úgy, hogy ez utóbbi működésbe jő és erejét a (c) kocsikeréktengelynek adja át. A telepáram a centrifugái-kapcsoló fölső helyzetében, — tehát pl. akkor, amidőn esésekben a menetsebesség nő — az (1) vezetéken, az (y') elektromágnesen, a (2) vezetéken, a kis kikapcsoló (p) elektromágnesen, ; z (s) kikapcsoló kontaktuskaron, a centrifugái-kapcsoló (1') kapcsolókarján és. (m') kontaktusán s végül a (3) vezetéken keresztül áramlik a telephez vissza. A sűrített légmotornak az (x2 ) csap megnyitása által való bekapcsolása esetén a telepáram, az (1) vezetéken, a (4) vezetéken, a (q) kikapcsolókaron, az (r) elektromágnesen, a (4) vezeték folytatásán, az (ya ) elektromágnesen, az (5) vezetéken, a centrifugál-kapcsoló (l2 ) karján és a (3) vezetéken keresztül jut az (e') telep másik sarkához.) A mozdonyon levő kézi kapcsalónak fölsőhelyzetébe való átállításakor az (e') telep' telepárama az (1) vezetéken, az (y') csapelektromágnesen, a (2) vezetéken, a (p) kikapcsoló elektromágnesen, az (s) kikapcsoló karon, a (6) vezetéken, a kézikapcsoló(o', o2 ) kontaktusain a (7) vezetéken és a (3) vezetéken halad keresztül. A kézikapcsoló alsó helyzetében a telepáram az (l) és (4) vezetékeken, a (q) kikapcsolókaron, az (r) kikapcsoló elektromágnesen), a (4} vezeték folytatásán, az (y2 ) csap elektromágnesen, az (5) és (8) vezetéken, a kézikapcsoló (o3 , o4 ) kontaktusain és a (9) és (3) vezetékeken keresztül záródik. A (p) és (r) kikapcsoló elektromágnesek a (2), illetve (4) vezetékek helyett a kézi kapcsolóhoz vezető (6) vagy (7), illetve (8)
