59622. lajstromszámú szabadalom • Gördülő görgők által alátámasztott rázócsúsztató

okozott kopás is rájuk esik. Ezenkívül a köpenyek könnyen áthelyezhetők, illetőleg a helyi viszonyokhoz képest egymástól nagyobb vagy kisebb távolságokban rendezhetők el. Azáltal, hogy ezen merevítő bádogokon a gördülő gördőket összekötő tenr gelyek számára kengyelek, illetőleg hasítékos vezetékek vannak alkalmazva, a merevítő bádog és a hozzátartozó görgőkészlet között oly összefüggés létesíthető, mely a berendezésnek egészben való áthelyezésére rendkívül fontos. Emellett a gördülő görgők szabad mozgása üzem közben a legkisebb mértékben sincsen akadályozva, mert a hasítékos vezetékek oldalt és a csúsztató hosszirányában bőséges mozgástérrel láthatók el. A találmány tárgyának további foganatosítása szerint ezen merevítő bádogok előnyösen egyúttal két-két csúsztatószakasz között az illesztések előállítására is használhatók és pedig úgy, hogy a csúsztatószakaszok végeit a tartóköpenybe fektetjük és erre ráerősítjük, ami legelőnyösebben azáltal eszközölhető, hogy .a csúsztatószakaszok végei harántlécek útján a tartókököpeny homlokvégeihez támaszkodnak; emellett az egész berendezés összefüggését oly módon létesítjük, hogy a csúsztatószakaszon alkalmazott füleken összekötő kapcsokat vezetünk át, melyek két-két csúsztatószakaszt egymáshoz és egyúttal a közbeiktatott tartóköpenyhez szorítanak. A csúsztatószakaszon alkalmazott ütköző lécek egyúttal úgy képezhetők ki, hogy horogszerűen a tartóköpeny alá kapaszkodnak úgy, hogy a szakaszok összeszorítása által egyúttal ezeknek a tartóköpenytől való szétválása is megvan akadályozva. Minthogy továbbá a tartóköpenyek úgy vannak kiképezve, hogy behajlított szárnyaikkal a gördülő görgőket egészen vagy részben fedik, ezen helyeken védőberendezés létesül, mely a csúsztató és az alsó oldalán gördülő görgők között a munkások ujjainak vagy más testrészeinek szétzúzását akadályozza meg. Amint ismeretes, a földalatti csúsztatóüzem sajátságos módjánál a csúsztatóknak a munkások által való átlépése elkerülhetetlen, miközben a munkások kezeikkel a csusztatóra támaszkodnak. Minthogy a hiányos világítás miatt azon hely, ahol a gördülő görgők futnak,, biztosan föl nem ismerhető, az ezen esetre alkalmazott védőberendezés különösen fontos. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja látható, mely egyúttal valamennyi jellemző sajátsággal el van látva; természetesen mindezek egyidejű jelenléte nem föltétlenül szükséges. Az 1. ábra a csúsztató oldalnézetét, a 2. ábra keresztmetszetét, a 3. ábra pedig alulnézetét tünteti föl. A két (a, b) csúsztatószakasz a 2. ábrára látható keresztszelvény folytán hosszirányban annyira merev, hogy a hosszirányban egymásután következő támaszpontok között való behajrás megakadályozására nagyon kis bádogvastagság elég, ami különben is kívánatos. A csúsztató fenekének ezáltal lehetséges behajlása, illetőleg a csúsztató peremeinek egymás mellett lévő két támaszpont között való fölhajlása oly módon van megakadályozva, hogy mindazon helyen, ahol a (c) gördülő görgők futnak, ezek és a csúsztató között a csúsztató alakjához szorosan hozzásimuló (d) merevítőköpeny van alkalmazva. Ezen (d) köpeny a (c) görgők gördülési pályájánál a szükséges biztonsági mértékkel hosszabb. A csúsztató' szerkezeti magassága gyakorlati értelemben nem változik, a tartóköpenyek beiktatása által azonban rendkívül megbízható elrendezés létesül. Hogy a (c) gördülő görgők és a (d) tartóköpeny között a csúsztató áthelyezésénél az említett szükséges összefüggés létesüljön, a (c) görgők az (e) tengely által vannak egymással összekötve,, melyet a (d) tartóköpenyre erősített (f) kengyel minden oldal felé szabad mozgástérrel vesz körül; ezen elrendezés a (c> görgők gördülő mozgását egyáltalában nem akadályozza. A rajzon föltüntetett foganatosítási alaknál az illesztési helyeken az (a, b) csúsztatószakaszok részben egymást fedve a (d)