59622. lajstromszámú szabadalom • Gördülő görgők által alátámasztott rázócsúsztató

tartóköpenybe annyira be vannak tolva, hogy a vályúfenéken alkalmazott (g) harántlécek útján a (d) tartóköpeny homlokvégeihez támaszkodnak. A (g) lécek oldalt a (h) fülekkel vannak ellátva, melyeken a csavaranyák vagy ékek segítségével megszorítható (i) csapok vannak átdugva. Ezen feszítő összeköttetés folytán az egyik vályúszakaszról a másikra és a közbeiktatott tartóköpenyre való megbízható erőátvitel lehetséges. Az (i) csapok megerősítése természetesen ékek vagy effélék segítségével is eszközölhető, valamint a csapok egyik végükön szilárd fejjel is láthatók el. Az összeköttetés kioldására elég, ha a csavaranyákat, illetőleg ékeket kioldjuk és a csapokat a (h) fülekből kihuzzuk. Esetleg a fülek oldalt vagy fölfelé nyitottak is lehetnek úgy, hogy az (i) csapokat a szorítóberendezésnek kis mértékben való meglazítása után a fülekből oldalt vagy fölfelé ki lehet venni. Az (a, b) csúsztatószakaszoknak a tartóköpenyről való nem szándékolt fölemelkedésének megakadályozása céljából a (g) harántlécek orrszerű (1) toldatokkal vannak ellátva, melyek kampószerüen a (d) tartóköpenyek élei alá kapaszkodnak. Általánosságban azonban a csúsztatószakaszok egymáshoz szorítása által létesített feszítő összeköttetés az ezen helyen való összefüggés tökéletes biztosítására elég. A fútó görgők számára való védőberendezés létesítése céljából a (d) tartóköpenyek az oldalt behajlított (m) szárnyakkal vannak ellátva, melyek a (c) görgők gördülési pályáját eltakarják. Természetesen nem szükséges, hogy az (m) szárnyak a (c) görgőket teljesen födjék, hanem elég, ha a munkás a csúsztató peremeinek észrevehető kiszélesbitése útján egyáltalában fölismerheti, hogy ezen helyen a gördülő görgők futnak; a szárnyak elrendezésének célja tehát csak a munkás figyelmeztetése. Hogy a csúsztató kis lejtése esetén a csúsztató mégis egyik löketvégéhez a nehézségi erő hatása alatt önműködően térjen vissza, a (c) görgők alá az (n) saruk vannak helyezve, melyek ékalakuak. Előre menetnél a (c) görgök ezen (n) sarukon fölfelé futnak úgy, hogy az egész csúsztató emelke dik, visszatérésnél pedig ezen súly megfelelő útdarabbal sülyed úgy, hogy ezen löketnél pozitiv munka teljesíttetik. Az (n) sarok futófölülete emellett egyenes vagy meghatározott görbe szerint görbített, lehet úgy, hogy az elért gyorsulás a szállítóvályuk mozgásának ismert szabályainak többékevésbé megfelel. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gördülő görgők által alátámasztott rázó csúsztató, azáltal jellemezve, hogy azon helj-en, melyen a görgők vannak elrendezve, a csúsztatót körülfogó és alakjához simuló merevítő bádogok vannak alkalmazva, melyek peremeikkel a csúsztató futó görgőire támaszkodnak és melyek a görgők gördülési útjánál kevéssel hosszabbak úgy, hogy a csúsztató összetartozó két támaszpont között be nem hajolhat és egyúttal alkalmas gördülési pálya kezdődik. 2. Az 1. igényben védett gördülő görgők által alátámasztott rázócsúsztató foganatosítás! alakja, azáltal jellemezve, hogy a merevítőbádogok a gördülő görgőket összekötő tengelyek számára való hasítékos vagy kengyeles vezetékekkel vannak ellátva úgy, hogy a görgők gördülő mozgásának akadályozása nélkül a merevítő bádog és a görgőkészlet között a részek együttes áthelyezését megkönynyítő összefüggés létesül. 3. Az 1. igényben védett gördülő görgők által alátámasztott rázócsúsztató foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a merevítőbádogok az egyes csúsztató szakaszok illesztési helyeinél vannak elrendezve, mely szakaszok végeiknél harántlécekkel és összekötőcsapok fölvételére való fülekkel vannak ellátva úgy, hogy a csapok megszorítása által a csúsztatószakaszok a merevítőbádogokhoz szoríthatók és ily módon egymással gyorsan és biztosan köthetők össze. 4. Az 1. és 3. igényben védelt gördülő görgők által alátámasztott rázócsúsztató