59595. lajstromszámú szabadalom • Keretnélküli tolóablak vasúti kocsik számára

4. ábra az ablaktáblának szabaddá tételére szolgáló szerkezetet ábrázolja. A mint az ábrákból látható, a megfelelő vastagságú, keretnélküli (a) üveglap a (b) tartólécbe van behelyezve, mely e célból az üvegtábla vastagságának megfelelő horonnyal van ellátva. A (b) tartóléc alsó részén egy vezető horony van kiképezve, melyben a (d) vonózsinór foglal helyet. Az utóbbi a tartóléc közepéhez van erősítve és a széleken éles élek elkerülése céljából (e) karikákhoz fekszik. A (d) vonózsinór az (s) és (sl) furatokon keresztül, (f) és (g) vezető csigákon van átvezetve és lelógó függélyes szárai végére mindkét oldalon egy-egy (1) ellensúty van fölfüggesztve. A (b) tartóléc közepén alkalmazott (h) pecekhez egy (dl) vonózsinór van kötve, melynek másik vége a (k) vezető görgőn át a kocsi (x) gerendáján megerősített (i) emelő (j) végéhez van kötve, mely emelőnek másik végén (o) ellensúly van alkalmazva, oly célból, hogy az a (dl) vonózsinórt feszesen tartsa, hogy az a vezető csigából ki ne ugorhasson. Az (i) emelő mozgásának határol ására az (x) gerendában az (1) és (3) ütközőfölületek vannak kiképezve, magán az (i) emelőn pedig a (t) ütköző háromszög van alkalmazva. Az (i) emelő (6) burkoló lemezzel van eltakarva, melyben egy körívalakú (7) vezető hasíték van kiképezve. A hasítékban az (i) emelő végén erősített fogantyú mozgatható. A (7) hasíték egyik szélén (8) bevágások vannak, melyekbe az (5) fogantyút tolhatjuk be. Az (5) fogantyúnak a (8) bevágásokban való rögzítésére egy, a (6) burkolólap belső oldalán az átnyúló (9) fogantyú segélyével eltolható (10) tolattyú szolgál, mely az (5) fogantyút a (8) bevágásokban azáltal rögzíti, hogy jobbratolt helyzetében a (7) vezető hasítékot eltakarja és így az (5) fogantyúnak a (8) bevágásból való kimozdulását, e réven pedig az (i) emelőnek elforgását megakadályozza, ami által viszont az ablaktábla elfoglalt helyzetében rögzíttetik. A (7) hasítéknak a (10) tolattyú által való zárása megakadályozza még, hogy a (7) hasítékon át, a kocsivázba szemét és piszok kerüljön. Hogy az ablakot könnyebben föl- és letolni lehessen, a (11) harántlécben a (16, 17) kétkarú emelők vannak, melyeket egy közös (22) tuskóra ható (21) gomb segélyével működtethetünk. A (21) gomb a (23) ablakkereten hatol át úgy, hogy ha a (21) gombot benyomjuk, a (16, 17) kétkarú emelők akként forognak el, hogy külső végük kifelé forog és ezáltal a (23) ablakrámát az üveglaptól eltávolítják úgy, hogy az (a) üveglapot könnyen le lehet bocsájtani. A (23) ablakkeret azonban akkor is szabaddá teszi az (a) üveglapot, ha a (21) gombot netán kifelé húzzuk, mert akkor a (23) ablakráma a (16) és (17) emeltyű közvetítése nélkül a közvetlen húzás hatása alatt távolodik az üveglaptól. Az előzőkben ismertetett szerkezet működése már most röviden a következő. Az 1. ábrában az (a) üvegtábla zárt állásában van föltüntetve, amikor is az (i) emelő (j) vége, valamint az ellensúlyok legmélyebb helyzetükben vannak. Már most ha az (a) ablaktáblát lebocsájtani akarjuk, úgy mindenekelőtt a (21) gomb benyomása vagy kihúzása által az ablaktáblát szabaddá teszszük és azután az (i) emelőt az (5) gombnál fogva a (7) hasítékban fölfelé forgatjuk mindaddig, míg az (a) ablaktábla a kívánt helyzetet nem foglalja el. Ha az ablaktáblát egészen le akarjuk bocsájtani, úgy az (5) fogantyút a (7) vezető hasíték fölső végéig toljuk, ha ellenben az ablaktáblát csak közbenső helyzetbe akarjuk hozni, úgy az (5) fogantyút vagy az egyik, vagy a másik (8) bevágásba toljuk és elfoglalt helyzetében a (10) tolattyúnak jobbratolása által biztosítjuk. Az (i) emelőnek fölfelé forgatása által a (j) végével összekötött (dl) vonózsinór az ablaktábla (b) tartólécét lefelé húzza és az ablaktábla a tartóléc mozgását természetszerűen követi. ,Az ablaktábla lefelé mozgatásával egyidejűleg megemelkednek a (d) vonóelemre fölfüggesztett ellensúlyok, melyek célszerűen akként Tannak méretezve, hogy azok nemcsak a szerkezetnek önsúlyát, hanem az (i) emelő végén alkalmazott (o) ellensúlynak hatását is kiegyenlítik. Ha már most az ablaktáblát