59565. lajstromszámú szabadalom • Aknakereső eszköz

baladása közben elfoglalnak, mielőtt a keresőkötél egy aknahorgonykötelet megfog. Az 1. ábra az elrendezés oldalnézetét és a 2. ábra fölülnézetét mutatja, mimellett csak az egyik, az új készüléket vontató keresőhajó van föltüntetve. A 3—12. ábrák az egyes segédkészülékeket nagyobb léptékben tüntetik föl, mimellett a 3. és 4. ábra a vontatott súlynak két nézete, részben metszete, az 5. és 6. ábra a tartóboját a jelzőlámpával függélyes hossz- és keresztmetszetben mutatja míg a 9—12. ábrák a fogót tüntetik föl, mely végül az aknahorgonykötelet szétrombolja. A keresőhajón ismert módon egy motola van két-két kötéldobbal fölállítva. Mindegyik kötéldob küíön-külön kezelhető. Az egyik kötéldobon az (M) bojakötél és a másikon a súlyt vontató (N) kötél van megerősítve. Az (M) bojakötél az (A) tartóbojával és az (N) kötél a vontatott (D) súlylyal- van összekötve, melyet a (K) kötél segélyével az (A) tartóboja tart. Egy a vontatott súlyon elrendezett rúgós csiptetőbe a (H) keresőkötél és a rövid (L) összekötőkötél segélyével a (G) fogó van beakasztva. A (G) fogó mellső vége a rövid (J) kötél segélyével a (H) keresőkötélbe van beakasztva. Az (A) tartóboja a (G) fogóval egy kis (C) fogótartóboja közbekapcsolása mellett az (0) kötél által van összekötve. A (K) ós (0) köteleknek egymáshoz képest kellő hosszviszonnyal kell bírniok. Míg a keresőeszköznek egyik, az 1. ábrán föltüntetett hajóval összekötött fele az (A) tartóbojából (célszerűen jelzőlámpával fölszerelve), a (D) vontatott súlyból és az ezen alkalmazott csíptetőből ós belső kötéldobból, továbbá a (G) fogóból, (0) kötélből és (C) fogóbojából áll, addig a keresőeszköznek a másik hajóval üsszekötött fele csak egy közönséges, jelzőlámpával el nem látott tartóbojával és vontatott (D) súllyal bír, mimellett az utóbbi nincs csíptetővel és belső kötéldobbal fölszerelve, valamint e félnél a fogó és az (0) kötél, valamint a C) fogóboja sem alkalmaztatik. A két felet á megfelelő hosszú (H) keresőkötél * köti össze. A víz fölülete alatt lehorgonyzott aknák keresésének folyamata a következő: Miután az eszköz a rajzon föltüntetett módon elhelyeztetett, a két vontatóhajó egyénletesen és lehető egyenletes távolság betartása mellett mozgásba lép. A (H) öszszekötőkötél hossza a hajók legnagyobb oldalirányú távolságát meghatározza. Ha a vontatóhajók által bejárt vízben akna van lehorgonyozva, akkor az aknát a (H) keresőkötélnek ineg kell fognia, minthogy a keresőeszköz két felét összeköti. Ezután a (H) keresőkötelet a vontatott súlyok kötelei kifeszítik és mihelyt a kötelekben meghatározott feszültség éretett el, a (H) keresőkötél és ezzel együtt a (G) fogó a rövid (J) és (L) kötelekkel a vontatott súlyon alkalmazott rugalmas (F) csiptetőből kiakad. Most a (G) fogó és (H) keresőkötél, valamint a vontatott súly közötti szoros összeköttetés megszűnik. A (D) vontatott súly belsejében azonban egy vékony (P) kötél, a fogókötél vap egy dobra föltekercselve, mely kötélnek a (D) vontatott súlyból kinyúló vége a (J) fogó (L) kötelébe van beakasztva. A vontatóhajók tovahaladásánál a (H) keresőkötélnek a lehorgonyzott akna köré kell feküdnie, olymódon, hogy a keresőkötélnek a vontatott súlyból kiakasztott vége és ezzel együtt a fogó is a horonykötélhez huzatik. Emellett a (P) fogókötél a vontatott súlyban lévő dobról letekercselődik és az (0) kötél a (C) fogóbojával és (L) összekötőkötéllel kifeszíttetik. A (P) fogókötélnek a dobról való gyors letekercselődését egy mérsékelten működő fék akadályozza meg. Ha az (0) kötélben meghatározott feszültség lépett föl, akkor a tartóbojában egy nyírópecek által fogvatartott (S) dugó kiszakíttatik. Az (S) dugó kihúzásánál a tartóboja belsejében kontaktus állíttatik elő, mely a tartóboján elrendezett (B) izzólámpát meggyújtja. A (B) izzólámpa táplálására szolgáló áram egy a tartóboja belsejében elrendezett telepből vétetik. A *(B) jelzőlámpa