59492. lajstromszámú szabadalom • Berendezés üveghúzógépeken a húzási sebesség vagy a léghozzávezetés szabályozására

- 2 -neveztetik, mindegyik tényező változtatási törvényét változtatni. Ez a változtatási tör­vény tehát e szerint a húzási folyamat alatt nem változtatható és a húzási folyamatok között sem változtatható gyakorlatiasan. Azonban gyakran kívánatos a húzási se­bességet vagy á légliozzávezetés mértékét illetőleg a változtatási törvényt megváltoz­tatni, amint ezt az üveg hőmérsékletének vagy minőségének és a légkör hőmérsék­letének megváltozott körülményei és más körülmények mindenkor megkívánják. Továbbá az mutatkozott, hogy a húzási sebességnek valamiképen való változtatásá­nál, anélkül, hogy annak változtatási tör­vénye megváltoznék, nemcsak a bevezetett levegő mennyisége tekintetében, hanem az illető változtatás5 törvényben is az ezáltal megkívánt változtatás eszközlendő. Jelen találmány oly berendezések létesí­tését célozza, melyek lehetővé teszik, hogy a húzási sebesség vagy a léghozzávezetés, vagy mindkettő tekintetében a változtatási törvény önkényesen meghatároztassék és melyek könnyen ós gyorsan beállíthatók oly célból, hogy a tekintetbe jövő nagysá­gok vagy értékek részére egy kívánt vál­toztátási törvény valósíttassék meg. A találmány értelmében a változtatási törvényt egészben vagy részben egy bütyök vagy görbepálya fölülete határozza meg, mely bütyök vagy görbepálya oly módon van el­rendezve, hogy támadási pályájának alakja könnyen és gyorsan változtatható. A talál­mány nincs a változtatható görbepálya egy különleges foganatosítási módjához kötve és a találmány sem ily tetszésszerinti elren­dezésű változtatható görbepályában, hanem az utóbbinak az üveg húzására szolgáló ké­szülékkel együttes alkalmazásában áll. A léghozzávezetés szabályozásának meg­határozására szolgáló berendezés megvaló­sítására két módszer egyike vagy másika alkalmazható. Az egyik módszer szerint a görbepálya, akár a föltekereaelőberendezés mótorhajtásának megfelelő állandó sebes­ség mellett, vagy változtatható sebességgel, a húzószán mozgásának megfelelően mű­ködtetik; emellett a légbevezetést szabá­lyozó szelep pl. egy fölfutó emeltyű segé­lyével befolyásoltatik, mely emeltyű egy fölfutó- vagy görgős résszel bír, mely a görbepályafölülettől kapja mozgását. A má­sodik módszer szerint a léghozzávezetés azon elrendezések egyike által szabályozta­tok, melyek rendszerint oly célból alkal­maztatnak, hogy megközelítően helyes vál­toztatási törvényt adjanak, mimellett ebben az esetben a görbepályán mozgó fölfutó­elem, illetve görgő által egy segédszelep, pl. egy a főszelephez vezető mellékelága­zásban vagy segédcsatornában elhelyezett szelep működtetik, mely adott esetben oly módon működhetik, hogy a főszelep vezérlő­mozgásával egy szekundermozgás egyesül, miáltal a változtatások némileg a normál­vagy átlagos változtatási törvény periódu­sába helyeztetnek át. A húzási sebesség változtatható megha­tározására szolgáló berendezés részére ha­sonló módon egy hasonló görbepálya alkal­maztatok ; a fölt'utógörgö stb. levezetett mozgása arra hasznosíttatik, hogy a hajtó­motor sebességét az ismert elektromos szabályozóelrendezések egyike által változ­tassa vagy a húzókocsi kötelét eltolja oly célból, hogy annak hossza két vezetőgörgő között változtattassék. Az utóbbi esetben és az első esetben is, föltéve, hogy a föl­tekercselőberendezés a szokásos kúpos dob­bal van fölszerelve, a görbepálya a változ­tatásokat a. normális változtatások periódu­sának terjedelmébe helyezi át; ha azonban a föltekercselőberendezés hengeres dobbal van fölszerelve, akkor emellett a készülékre a változtatások összessége átvihető. Ha a föltekercselőberendezést nem köz­vetlenül mótor hajtja, akkor az átvivőmű váltóhajtás módjára rendezhető el és pl. kúpkerekes váltóhajtásból vagy egymásra merőlegesen álló dörzskerekekből össze­állított dörzskerekes hajtásból állhat; ebben az esetben a görbepálya fölfutógörgőjének, beállítómozgása mértékében, a sebesség vál­toztatását kell meghatároznia. A görgő és a görbepálya elrendezése fölcserélhető úgy. hogy a bütyök vagy a görbepálya képezi a hajtott részt és a görgő a hajtórészt.

Next

/
Oldalképek
Tartalom