59477. lajstromszámú szabadalom • Gőzeke lokomobilokhoz való föltalajporhanyító és egyéb gazdasági műveletek végzésére szolgáló szerkezet

— 2 tasztrális holdnyi területnek lehet föltalaját porhanyítanunk. A találmánybeli föltalajporhanyító alkalmazásával tehát azt az előnyt biztosítjuk, hogy a legnagyobb munkaidőben tekintélyes számú igát szabadítunk föl a tarlóhántás munka alól úgy, hogy ezeket egyéb célokra pl. kereszt-, gabona- vagy trágyahordásra stb. használjuk föl. De azonfölül azt az előnyt is biztosítjuk, hogy gyakori föltalajporhanyítással a föld hajszálcsövességét megszakítjuk és ezáltal a talajban lévő nedvesség elpárolgását megakadályozzuk, mely körülmény már egymagában véve oly jelentőséggel bir, hogy sok évben ettől függ a következő évi termelés sikere. Ha a gabona eltakarítása után azonnal alkalmazzuk a találmánybeli föltalajporhanyító szerkezetet, akkor lehetővé tesszük, hogy a földre hullott gyom- és egyéb magvak a földbe kerüljenek, csírázásnak induljanak és a kikelt magvak másodszori föltalajporhanyítás álta megsemmisíttessenek úgy, hogy többszöri föltalajporhanyítás segélyével mindenkor tiszta gabonaféléket termelhetünk és az elvetett terménymagvak kelésnek indulva, rendesen fejlődhetnek, minthogy a dudvamagvak a fejlődést akadályozzák. A találmánybeli 'szerkezet egy példaképeni foganatosítási alakját a mellékelt rajzok mutatják be és pedig az 1. ábrán fölülnézetben, a kocsira szerelt tető eltávolítása mellett, a 2. ábrán függélyes hosszmetszetben, a 3. ábrán az 1. ábra I—I vonala szerint vett metszetben, a 4. ábra a kocsi után akasztott porhanyító ekéket tünteti föl oldalnézetben a kocsi hátsó részletével együtt nagyobb léptékben kirajzolva,, míg az 5. ábra a 4. ábrának fölülnézete, a 6. ábra a kocsiszárnyak után akasztható porhanyító. ekének ugyancsak oldalnézete nagyobb léptékben kirajzolva, a 7. ábra a 6. ábrának fölülnézete, a 8. ábra a kocsi, valamint oldalszárnyak után akasztható föltalajporhanyító ekének egy további szerkezeti megoldását mutatja be oldalnézetben, míg a 9. ábra ugyanennek fölülnézete, a 10. ábra a föltalajporhanyító eketest alsó végét tünteti föl oldalnézetben, mimellett az eketesten megerősített vízszintes késlap a rögzítési mód bemutatása céljából metszetben látható; a 11. ábrán végül az ekére szerelhető porhanyító tárcsa oldalnézetben van föltüntetve. A mellékelt rajzokon példaképeni foganatosítási alakban föltüntetett föltalajporhanyító lényegében járókerekekre szerelt kocsiból, ennek mindkét oldalán egy-egy tengely körül elforgatható és teljesen fölemelt helyzetében kampók segélyével rögzíthető szárnyakból a kocsi, valamint ezen szárnyak után oldható módon kapcsolható föltalajporJianyítókból, végül a szerkezet ' kormányzására, a föltalajporhanyítók működő helyzetbe való hozatalára és kiiktatására szolgáló szervekből áll, mely utóbbiak előnyösen a kocsin vannak elrendezve. A célszerűen szögvasakból vagy «U»-vasakból összeállított (1) kocsi két hátsó (2, 2' ós egy mellső (3) kerékre van szerelve mimellett a kocsi középvonalába eső mellsc (3) kerék a kormányzás lehetővé tétele cél jából függélyes tengely körül is elforgat ható (1. és 2. ábra). A mellső keréknel függélyes tengely körül való elforduláeá megengedő tartószerkezeten előnyösen (4 kötélkorong foglal helyet, mimellett ezei kötélkorong körül csavarolt, (7) drótköté vagy eféle az (5) kézikerék segélyével mű ködtethető (6) kötéldobra (2. ábra) vai tekercselve és a (7) drótkötél végei ezei dobon vannak megerősítve. A- függélye tengelyű (6) kötéldob (5) kézikerekéne] egyik vagy másik irányban való elforgatás; által tehát a (4) kötélkorongot jobbra vag; balra forgatjuk el s minthogy a (3) járó kerék ezen kötélkorong elfordulását követ a kocsi kormányzását biztosítjuk. A kocsi mindkét oldalán alkalmazott (í 8) kereszttartóban egy-egy (9) tengely va akként megerősítve, hogy ezen tengelye a kocsi hosszanti középvonalával párhuzs mos helyzetet foglalnak el. A (9) tengelye a kocsi két oldalán elrendezett és előnye