58789. lajstromszámú szabadalom • Különböző nyomástávolságoknak megfelelően beállítható vasúti kocsialváz
Megjelent 1913. évi február hó 35-én, MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58789. szám v/b. OSZTÁLYKülönböző nyomtávolságoknak megfelelően beállítható vasúti kocsialváz. ANGUS ARTHUR REGINALD ÜGYÉSZ SPIT ROAD MOSMANBAN. A bejelentés napja 1911 junius hó 14-ike. Találmányom tárgya különböző nyomtávolságoknak megfelelően beállítható vasúti kocsialváz, mely lényegében abban áll, hogy az egyes kerékpárok meg vannak osztva és az ekként keletkezett tengelyfelek két-két tengelycsap-ágyukkal a kocsiszekrény szerelésére szolgáló keret két oldalán alkalmazott harántirányban beállítható ágyazókeretekbe vannak ágyazva, mely ágyazókeretek és a kocsiszekrény szerelésére szolgáló keret között a kapcsolatot egy kapcsolólemez létesíti, amely függélyes irányban úgy az ágyazókeretekhez, mint a kocsiszekrény szerelésére szolgáló kerethez viszonyítva beállítható és ez utóbbival állandó az ágyazókeretekkel pedig az ágyazókeretek különböző furatcsoportjaiba bekapcsolható csapok segélyével oldható kapcsolatban van és mely ezenkívül az ágyazókeretekkel való kapcsolat megoldását meggátló önműködő elreteszeléssel van fölszerelve. Találmányom tárgya ezenkívül a föntebb jelzett alváz különböző szerkezeti részletei is. A találmány tárgyát képező alváz egy foganatosítási alakja a csatolt rajzon az 1. ábrán axonometrikus képben van föltüntetve, a 2., 3., 4., és 5. ábra ezen alváz egyes részeinek axonometrikus képe, a 6—12. ábra pedig metszet az 1. ábra 6—6. 7—7, 8—8, 9—9, 1Ü—10, 11—11, illetve 12—12 vonala szerint, a 13. ábra, a találmány szerint kiképezett alvázra szerelt kocsiszekrény egyik végének axonometrikus képe, a 14. ábra az egyik tengelycsapágynak nagyobb léptékben rajzolt axonometrikus képe, a 15 — 17. ábra eme tengelycsapágy több metszete. A 18. és 19. ábra a tengelycsapágy egy másik foganatosítási alakjának két metszete. A 20. ábra a kereket függélyes síkban megtartó berendezés axonometrikus képe, a 21. ábra függélyes metszete, a 22. és 23. ábra keresztmetszete, a 24. ábra a 20. ábrán látható berendezés alsó végének axonometrikus képe és a 25. ábra ennek hosszmetszete. A 26. ábra két különböző nyomtávolságú pályaszakasz csatlakozási helyének és a kocsi nyomtávolságának megváltoztatását lehetővé tevő szerkezetnek axonometrikus képe, a
