58651. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági reteszzár

Megjelent 1913. évi február hó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58651. szára, vm/d. OSZTÁLY. Biztonsági reteszzár. LE SEIGNEUR PRQSPER MÉRNÖK BRUXELLESBEN. A bejelentés napja 1912 április hó 15-ike. Elsőbbsége 1911 április hó 15-ike. Jelen találmány biztonsági retesz-zárra vonatkozik, mely vasúti kocsik vagy másneműjárművekajtóin nyer alkalmazást és arra szolgál, hogy azon baleseteket akadályozza meg, melyek igen gyakran előfordulnak, ha a tulajdonképeni ajtózár nem csappan be teljesen, vagy pedig ha a jelenleg alkalmazott retesz tévedésből nyittatik. A találmány tárgyát természetesén ép úgy alkalmazhatjuk kapukon, ablakokon, kirakatajtókon, átmeneti-vasuti-kocsiknak emelőhídjain és hasonló helyeken, akár a nyitott, akár pedig a csukott helyzetben való biztosítás kívántatik meg. A mellékelt rajzon a találmánybeli biztonsági retesz különböző foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a biztonsági retesznek és a reteszzárnak egy foganatosítási alakját vasúti kocsi ajtaján való alkalmazásban mutatja oldalról nézve, illetőleg részben metszetben, mimellett a retesz az ajtón kivül van elrendezve és meg van hajlítva, de még nem csappant be. A 2. ábra ugyanezen szerkezeti megoldásnak elülnézete, melynél a retesz becsappant, az ajtó pedig zárt helyzetben látható. A 3. ábra a reteszt a nyitásnak vagy az ajtózárba való becsappanásnak megfelelő helyzetben mutatja elülről nézve. A 4. ábrán a retesz és a retesz-zár metszetben látható fölülről nézve. Az ajtó ezen ábra szerint némileg kinyomatott, de azért biztosítva van. Az 5. ábra a reteszt ugyanoly helyzetben tünteti föl, mint a 2. ábra, csupán a fogantyú helyet gomb nyer alkalmazást. A 7. ábra egy további foganatosítási alakot tüntet föl, melynél a retesz az ajtó egy könyökvágásába van beeresztve. Ezen ábra szerint a retesz még nem csappant be; egyébként ezen ábra oldalnézet, részben pedig az ajtón keresztül vett metszet. A» 8. ábra a 2. ábrához hasonló foganatosítási alakot tüntet föl elülnézetben, mimellett a retesz becsappant, az ajtó pedig zárt helyzetben van ábrázolva. A 9. ábra a reteszt becsappanásnál, vagy pedig az ajtó nyitásánál mutatja. A 10. ábra a retesz-zárat metszetben és fölülnézetben tünteti föl, miként a 4. ábra. A 11. ábra a reteszt záróhelyzet mellett a 2., 5. és 8. ábráknak megfelelő módon tünteti föl. A 12. ábrán végül oly szerkezeti megoldás látható, melynél a retesz és a retesz-zár úgy van kiképezve, hogy a biztonsági retesz-zár a vasúti kocsiknál eddigelé alkalmazott retesz helyén minden további nél" kül elrendezhető.