58532. lajstromszámú szabadalom • Szélmótor

Megjelent 1913. évi január hé 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58532. szám. V/d/3. OSZTÁLYSzélmótor. PATZAUER JÁNOS GÉPÉSZ NAGYSZÉNÁSON. A bejelentés napja 1911 december hó 19-ike. A szélmótoroknak tudvalevőleg az a legnagyobb hátránya, hogy teljesítőképességük igen nagy mértékben függ az uralkodó szél erejétől. Erős szél mellett a szélmotorok gyorsan forognak és nagy munkát adnak, gyenge szél mellett pedig csak igen lassan mozognak. A szélmotorok ezen szabálytalan működése folytán ezideig csakis olyan célokra voltak fölhasználhatók, melyeknél legalább közel állandó sebesség szükséges nem volt. Jelen találmány tárgya a szélmótoroknak oly irányú tökéletesítése, melynek eredményeképen a szélmótor fordulatszáma és teljesítménye igen tág határok között váltakozó szélerősség mellett is közel állandó. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképeni kiviteli alakja, 1. ábra a találmány távlati képét, 2. ábra részletét függélyes hosszmetszetben, 3. ábra vízszintes hosszmetszetet a 2. ábra 2—3 vonala szerint, 4. ábra függélyes keresztmetszetet a 2. ábra 4—4 vonala szerint tüntet föl. A találmány gyakorlati keresztülvitelére elsősorban oly szélmotorok alkalmasak, melyeknek függélyes forgástengelye van. Jelen találmánynál ily szélmótor vétetett alapul, mely ismert módon áll a (b) függélyes tengelyből, melynek fölső végéhez a (d) szárnyfölületek vannak a (c) vízszintes tengelyek körül lenghetően megerősítve olykép, hogy a szárnyfölületek a tengelyre erősített (o) ütközők hatására a függélyestől csakis egyik irányban lenghetnek ki, miáltal bármely irányból jövő szél hatására a tengely forgásba jön, mivel a szárnyak egy csoportja az (o) ütközők hatására a szélt fölfogja, míg a szárnyak másik csoportja a (c) tengely körül ferde helyzetbe lenghet. Jelen találmány szerint a szárnyak fölülete nem állandó nagy, hanem aszerint változik, hogy milyen nagy a szélnek az erőssége. Ezen célból a (c) tengelyekre lenghetően erősített (d) keretek nincsenek teljesen és állandóan kitöltve a szél fölfogására alkalmas szövettel, hanem csak részben, azáltal, hogy a (c) tengelyekre forgathatóan elrendezett (f) hüvelyek körül csavarodik a (d) keretekben elhelyezkedő (c) vászontöltésnek egyik vége, míg az (e) vászontöltésnek alsó végén a (d) keret megfelelő vezetékében föl-alá mozgathatóan elrendezett súlyos (g) vasrúd van elrendezve. Az (f) hüvelyek belső oldalukon (h) zsinórkoronggal vannak ellátva, melyek körül (i) zsinór csavarodik; az összes szárnyak (i) zsinórjai közös (k) hüvelyhez futnak, mely a (b) tengelyen ék-