58497. lajstromszámú szabadalom • Hangjelzőberendezés légfékes járművek számára

* Megjelent 1913. évi január hó 24-én. IvlAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 58497. szám. V/a/2. OSZTÁLY Hangjelző berendezés légfékes járművek számára. TÓBIÁS KÁBOLY FÓMÉRNÖK BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 48670. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1911 november hó 15-ike. A 48670. számú törzsszabadalomban oly hangjelzőberendezés van védelem alá helyezve légfékes járművek számára, mely berendezés segélyével külön fékezni, külön jelezni, vagy egyidőben fékezni és jelezni lehet. Ezen berendezésnek az eddigi tapasztalat szerint az a hátránya, hogy a csengetés igen zajos, mert mindaddig tart, míg a vezető a fékfogantyúban ágyazott emeltyűt, melynek belső vége a légfékszabályozó fejben elrendezett szelepet emeli, lenyomva tartja. Ha időszakos csengetést akarunk elérni, a kocsivezetőnek ujját az emeltyűről le kell emelnie, mely művelet pontos kivitele a kocsivezető teljes figyelmének koncentrálását kívánta meg, akinek pedig, egyenlő figyelemmel, a fékszerkezetet is ki kell szolgálnia. A jelen találmány tárgya már most a kocsivezető figyelmétől függetlenül, a csengetés önműködő megszakítását biztosítja oly értelemben, hogy a szelepet vezérlő emeltyű lenyomásánál a csengő egymásután csak kétszer szólal meg. A találmány tárgyának egy célszerű foganatosítási alakjánál pedig oly berendezésről is gondoskodunk, hogy szükség esetén folytonosan is lehessen csöngetni. A mellékelt rajz a találmány tárgyának több példaképpeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra az új berendezés függélyes metszete. A 2—3. ábrák két változatnak részletei. A 4. ábra egy további foganatosítási alakot szemléltet, ugyancsak függélyes metszetben. A törzsszabadalom szerinti (1) fékrúd, a (2) fékezőfej, a (3) szabályozószekrény, a (4) fékfogantyú, a (14) esapkörülfogó (12, 13) kétkarú emeltyű, a (6) és (10) vezetékek itt is feltalálhatók. Az 1. ábra szerinti berendezés a törzsszabadalom szerinti berendezésről csak annyiban tér el, hogy a (3) szabályozószekrény nem két, hanem három egymással közlekedő kamarával van ellátva, melyek 7, 5—9-el vannak jelölve. A (8) kettőszelep, helyzetéhez képest ezen kamarák közül mindig kettőt-kettőt választ el egymástól. A szelep (13) rúdját karimára támaszkodó (16) csavarrúgó veszi körül. A rajzban föltüntetett helyzetben a (6) vezetékből be^ áramló levegő a (7) kamarából az (5) kamarába akadálytalanul beáramolhat, de mivel a (9) kamarába vezető utat a (8) kettős szelep alsó kúpja elzárja, a (10) ve-