58473. lajstromszámú szabadalom • Be- és kirakószerkezet vízijárművek számára

Megjelent 1913. évi január hó 23-én. iMAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 58478. szám V/f. OSZTÁLYBe- és kirakószerkezet vizij ár művek számára. GROSSMANN EUGEN ÉS. NEUMANN SIEGFRIED KERESKEDŐK BERLINBEN. A bejelentés napja 1911 november hó 2-ika. Jelen találmány tárgya be- és kirakó | szerkezet vizijárművek számára, főleg a folyamhajózás céljaira, mely találmány alapgondolata egy a hajón elrendezett szállítóműnek egy a hajóról a partra vezető szállító művel való kombinációja, a terheknek mindkét szállítóművön folytonos, megszakítás nélkül és igen gyors továbbítása mellett. Ezen alapgondolatnak célszerű foganatosítási alakja egy futómacskának vezeték gyanánt szolgáló, a jármű hosszirányában haladó kötélpályának egy a hajó végében ágyazott és a part felé kilengethető sínpályával való kombinácziójában áll. A kötélpálya és a sínpálya úgy működnek együtt, hogy a kötélpálya futómacskája által megemelt és a hajtómű vonalában továbbított terhet a kilengethető sínpályán futó emelőmű megfogja és a part felé viszi. A találmány továbbá tárgya a terheknek az egyik szállító pályáról a másikra való gépies átvitelére szolgáló eszközök sajátos kiképzésében és a sínpálya futómacskájának továbbító-emelőművének kombinációjában áll. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképeni foganatositási alakját tünteti föl. Az 1. és 2. ábrák az összelrendezést szemléltetik és pedig az egyiket működésben, a másikat működésen kívül. A 3. ábra a két szállító berendezés kombinációját mutatja nagyobb léptékben. A 4. ábra a sínpályán futó macskát szemlélteti. Az 5. ábra a futómacska fogó berendezését mutatja.. A rajzok a találmány szerinti berendezést csavarhajtású tehercsónakon tüntetik föl, mely folyamhajózásbeli szállítások céljaira alkalmas. A hajógép a jármű farában van elrendezve. (3. ábra.) A berendezés egyik leglényegesebb alkotórésze az ugyancsak a hajó hátsó végében elrendezett (1) rácsos árboc, mely a part felé vezető (2) sínpályát (1. ábra) a hajó hosszirányában végigfutó (3) kötélpályával kapcsolja össze. Ezen rácsos árbocon történik a terheknek a két szállítóberendezés közötti kicserélése és ugyancsak itt vannak elrendezve a (4) vezető kason, a futómacskáknak a két pályán való szállítására ill. a sínpálya kilengő szerkezete számára való kapcsolások. Hogy a berendezést menet közben leszerelhessük, a rácsos árboc forgathatóan van ágyazva és az (5) csigasor segélyével a födélzetre csappantható (2. ábra) ill. azon állásából