58441. lajstromszámú szabadalom • Eljárás automobiloknak vagy hasonló járműveknek az utcai forgalomban való biztosítására

Megjelent JÍJ13. évi január bo 21-én. MAGY. SZABADALMI Klli. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58441- szám. xx/a/ü. OSZTÁLY. Eljárás automobiloknak vagy hasonló járműveknek az utcai forgalomban való biztosítására. WERNDORFF OSZKÁR FRIGYES ÉPÍTÉSZ WIENBEN. A bejelentés napja 1912 március hó 11-ike. Az utcai forgalom növekedő élénkségénél és a járművek f okozott gyorsaságánál, mely különösen az automobilok szaporodásának következménye, már gyakran tapasztalt hátrány, hogy egyes járműveknek a házak elé hajtásánál, ill. a járműnek jobbra vagy balra való bekanyarodásánál, vagy egyszerű hirtelen megállásánál az utána jövő járművek torlódása és meg- , rongálódása következik be, minthogy ezek a kocsivezető szándékáról előre egyáltalában nem, vagy csak nagyon tökéletlenül ! értesülnek. Hasonló okokból az irányát hir- ! telen változtató kocsi a járókelőket is nagy mértékben veszélyezteti. Jelenleg a kocsivezető úgy segít magán, hogy üléséről, aszerint, amint jobbra, vagy balra akar bekanyarodni, jobbra vagy balra hajol előre, vagy legalább a karját nyújtja ki. E jeleket azonban a hátul jövő járművek csak nagyon nehezen vehetik észre úgy, hogy más kocsival való összeütközés és a járókelők elgázolása nagyon könnyen megtörténhetik. Hasonlóképen a kocsivezetőre épp oly zavaró, mint veszélyes az, hogy éppen akkor, mikor figyelmének leginkább megfeszítve és előre irányítva kellene lennie, kezét a kormánykerékről levenni és vele jelt adni legyen kénytelen. Ezen hátrányokat a találmányom szerinti eljárás oly módon küszöböli ki, hogy egy félreismerhetetlen, érthető, optikai jelet létesít, melynek működtetése a kormánykeréken megerősített kapcsoló átlal oly módon történik, hogy ez az optikai jelzőt elektromos áramkörbe kapcsolja. Az optikai jel állhat főleg elektromos lámpákból, melyeket pl. a jármű jobb, bal, mellső és hátsó oldalán rendezünk el. Ha a mellső baloldali lámpa gyúlad ki, ez azt jelzi a szembejövő személyeknek vagy járműveknek, hogy a kocsi balra akar kanyarodni, vagy megfordítva jobbra, ha a jobboldali lámpa ég. Ha !a hátsó baloldali lámpa gyúlad ki, ez lazt jelenti a mögötte jövő járműveknek, hogy álljanak meg, mert a kocsi az adott jelnek megfelelően irányát akarja változtatni, és pedig balra, míg ha a jobboldali lámpa ég, akkor jobbra. A berendezés úgy is kivihető, hogy a hátsó oldalon csak egy lámpát alkalmazunk. Ez, ha ég, a mögötte jövő kocsiknak «megállj»-t jelent, ami adott körülmények között elegendő is lehet. Ha ugyanis a mögötte következő kocsik megállanak, akkor a kocsi zavartalanul megállhat, vagy jobbra, vagy balra .bekanyarodhat. Végre a lámpák helyett oly módon jis