58401. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hengerművek részére tuskók és lemezek megfordítására

Megjelent 1913. évi január iirt ll-én. MAGY. SZABADALMI 4 < SZABADALMI LEI R AS 58401. szám. XII/e. OSZTÁLY. Berendezés hengerművek részére tuskók és lemezek megfordítására. WITKOWITZER BERGBAU- UND EISENHÜTTEN-GEWERKSCHAFT CÉG W1TKOWITZBAN. A bejelentés napja 1911 szeptember hó 21-ike. Jelen találmány tárgya berendezés hengerművek részére, tuskók és lemezek megfordítására. Ellentétben a használatban lévő ilyfajtájú berendezésekkel, melyek a hengerelt darabokat fejélük körül fordítják meg, miáltal egyrészt ezek a darabok meghatározott méretekhez vannak kötve és másrészt a fordítás a csipkézett fej élek következtében gyakran lehetetlen, az új berendezéssel a hengerelt darabok hosszélük körül fordíttatnak meg úgy, hogy azok hossza nem korlátozott. Ezenkívül a hengerelt darabok megfordításánál az eddigi berendezések használata mellett néha szükséges kézimunka fölöslegessé válik úgy, hogy munkaerőt is megtakarítunk. A találmány szerinti fordítóberendezés a vezetőhengerek alatt egy gödörbe van beépítve. A berendezés lényegében egy, a gödörben a vezetőhengerekre harántirányban Vontatható kocsiból áll, melyen egymástól elfordított fordítókaroknak két sora van a vezetőheingerekre haránt'rányú síkokban forgathatóan elrendezve, melyek a nyugalmi helyzetben a vezetőhengerek szine alatt és azok között fekszenek. Emellett a fordítókaroknak mindegyik sora csuklóstagok és egy-egy közös tengelyen ülő emeltyűk közvetítésével a másik karsortól függetlenül lengethető. A kocsinak a vezetőhengerek pályájára harántirányban való megfelelő eltolása és a két karsor megfelelő lengetése által tetszés szerinti hosszúságú hengerelt darabokat fordíthatunk meg hosszéleik egyike körül és a hengerelt darabokat a hengerjárat közepébe vihetjük. A csatolt rajzokon a találmány tárgyának példaképem kiviteli alakja van föltüntetve; az 1. ábra a fordítóberendezés homloknézete és a 2. ábra oldalnézete, a 3—8. ábrák a fordítóberendesés működési módját föltüntető helyzeteknek vázrlatos ábrázolásai. Az (1) kocsin, mely a vezetőhepgerek alatt lévő (2) gödörben a vezetőhengerekre harántirányban vontatható, a (3a) és (3b) fordítókarok vannak két sorban, egymás felé fordított végeikkel a kocsi hosszközepének közelében, a hengerjáratra harántirányú síkokban forgathatóan megerősítve. A nyugalmi helyzetben a vezetőhengerek szine alatt és azoknak (5) hengerei között fekvő fordítókarok (4a) és