58392. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos vasutak váltóinak a vonatról történő beállítására

Megjelent 1913. évi január hó 11-én. \1AGY KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRAS 58892. szám. V/g/a. OSZTÁLY. Berendezés elektromos vasutak váltóinak a vonatról történő' beállítására. HORVÁTH SÁMUEL ÉS BELIIÁZY FERENC MÉRNÖKÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 május hó 1-je. A jelen szabadalomnak tárgya berendezés elektromos, különösen pedig közúti vasutak váltóinak a vonatról történő beállítására és a váltóknak a szabványos és az átállított állásban való elreteszelésére. Ezen berendezésnél a váltó, ismert módon, rendesen egy bizonyos, az úgynevezett szabványos állásában van, melyből időszakosan vitetik az úgynevezett átállított állásba az olyan vonatok által, melyeknek nem a váltó szabványos állásának megfelelő menetirányban kell továbbhaladniok. A berendezés az eddig ismert berendezésekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy a váltó úgy szabványos, mint átállított állásában el van reteszelve és pedig szabványos állásában a visszaállítást végző külső erő, átállított állásában pedig egy kényszerkapcsolás által, amikor is a váltó önműködően áll vissza a szabványos állásba, ha a váltót az átállított állásában elreteszelő kényszerkapcsolás megoldatik. A váltónak átállítására és az átállított váltó elreteszelésének megszüntetésére egy-egy elektromágnes szolgál, mely elektromágnesek az esetleg alkalmazott relaisekkel és más segédszerkezetekkel együtt a pálya mellett elrendezett, jelzési célokra is használható kisebbszerű építményben vagy valamely jelző oszlopnak talapzatában helyezhetők el. Az elektromágnesek vágánykontaktusokkal vannak összekötve, melyeket a vonatnak valamely kocsiján pld. a motorkocsin alkalmazott szerkezetek kapcsolnak össze a vonat elhaladásánál az áramforrással. A mellékelt rajzokban a találmánynak egy foganatosítási alakja van példaképpen kettős vágányú pályának egyik vágányába beépített váltónak esetére föltüntetve, ahol is a vonatok csak az egyik irányban, az adott esetben csak csúcs ellen közlekednek. Az 1. ábrában a berendezés a váltó átállítását végző kocsival együtt részben oldalnézetben, részben hosszmetszetben van f öltüntetve. A 2. ábra a berendezés oldalnézete egyes szerkezeti részek metszetével. A 3. ábra a pályának részben fölülnézete, részben vízszintes metszete. A 4. ábra részletrajz, nagyobb léptékben. Az (1) váltónyelveknek (1. ábra) (2) forgási csapjaira egy-egy (3) kar van fölékelve, melyek a (4) görgők segélyével vannak az (5) ágyazó lemezeken alátámasztva és egymással, szabad végein, a (6) rúdnak (3.