58373. lajstromszámú szabadalom • Kerék oldalán megerősítendő pótkeréktalp utcajárművek részére

Megle'ent 1913. évi január lió lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58378. szám. XX/a. OSZTÁLYKerék oldalán megerősítendő pótkeréktalp utcajárművek részére. MÜLLER HERMANN MAGÁNZÓ PFORZHEIM/M

EUTINGENBEN. A bejelentés napja^J911 szeptember hó 19-ike. A találmány tárgya kerék oldalán megerősítendő pótkeréktalpra vonatkozik, mely egy emelőszerkezettel van ellátva. A tar lálmány célja a keréktalp szereléséhez eddig szükségelt különös kocsiemeltyűket és hasonlókat helyettesíteni. A találmány szerint a pótkeréktalp merevítő kereszttel van ellátva, mely a főkerékagy vezetésére egy hosszhasítékkal és egy ebben vezetett, a kerékagyat körülvevő gyűrűvel van ellátva. A csavarorsón fekvő kettős anya elforgatása által a hosszhasítékban vezetett kerékagy fokozatosan emeltetik, miáltal a főkerék a pótkeréktalphoz koncentrikus helyzetbe jut. A pótkeréktalp megerősítése a főkeréktalphoz kampós csavarok útján történik. Az emelőszerkezet fogazott rúd és fogaskerék által is képezhető, melyek a merevítő kereszten vannak elrendezve. Egy másik kiviteli alak egy profilperem által képezhető, mely a merevítő keresztet helyettesíti, mimellett az emelőberendezés két párhuzamos kar által képeztetik. A rajzon az 1. 'ábra a pótkeréktalp nézete, a 2. ábra a kerék- és póttalp metszetei, ja 3. !és 4. ábra a találmány tárgyának egy másik kiviteli alakja, míg az 5. ábra a pótkeréktalp ezen másik kiviteli alakjának metszete a 4. ábra szerint. Az (a) pótkeréktalp, mely a sérült peremmel ellátott kerékkel van összekötve, a belső kerületén a (b) merevítő kereszttel van ellátva. Ezen keresztben egy merőleges irányú (c) hasíték van kiképezve, mely a megsérült kerékagy merőleges irányú vezetésére szolgál. Ezen célból a hasítékban egy az agyat körülvevő (d) gyűrű van elrendezve, mely egyik végében az (e) csavarorsóban végződik; ezzel szemben a pótkeréktalpkoszorúk belső oldalán egy megfelelő (f) csavarorsó van megerősítve, mely az előbbivel egy (g) (g) kettős anya által van összekötve. A levegőnek a peremből i való eltávolodásával' összefüggően a kerékagy excentrikus helyzetének megfelelően a (d) gyűrű a kettős anya által anynyira sülyesztetik, hogy S/Z CLZ agyat körülvenni tudja. Az anyánakellenkező irányban való elcsavarodása által az agy fokozatosan emelkedik és ezáltal az (a) pótkeréktalphoz koncentrikus helyzetbe jut. A kereket ezen helyzetben a (h) kampós csavarokkal megerősítjük, melyek pl. a fakeréktalp ily profilhasítékába kapaszkodnak. A kampók meghúzása csavaranyák, vagy excentrikusan fekvő emelők által eszközöltetik.