58210. lajstromszámú szabadalom • Gép levelek bérmentesítésére és lebélyegzésére

van erősítve. Az (m) kapcsoló az (ml) lyukakkal (2. ábra) van ellátva, melyekbe az (m2) kézi emelő beilleszthető, mimellett a szállítószalag helyzete a bélyegtokoknak megfelelően eltolódik. A szállító szalagoknak lefelé mozgó része alatt két (o) henger van elhelyezve, melyek úgy a (gl) bélyegzővel, mint a szalagokra épen merőlegesen álló bélyegtokkal szemben fekszenek és ellentámasz gyanánt szolgálnak. Mindkét (o) henger (ol) lengő emelőkön van megerősítve, melyek az (o2) nyúlványokkal vannak ellátva és az (o3) csuklópontokon vannak megerősítve. Az (o2) nyúlványok között a forgatható (o4) ék van elhelyezve, mely az (o5) emelővel áll összeköttetésben. Az emelő az (06) beosztás fölött elmozgatható, mimellett az (o4) ék megfelelően elforog és az (o2) nyúlványokat széjjeltolja. Ekkor a két (0) henger megfelelően visszamozgattatik. Ez a berendezés az ellentámaszoknak vagy ellenhengereknek különböző vastag levelek számára való beállítására szolgál. A fölső barázdákkal ellátott (0) ellenhenger alatt az (08) leszedővel ellátott (o7) tartály van elrendezve. A leszedő az (0) hengef barázdáiba kapaszkodik és a bélyeget róla leszedi, mely az esetben, ha a mozgásban levő gépbe levelet nem raktunk volna be, a hengerhez tapad. A (c) bélyegtokokat tartó (al) szekrényen a (h5) számlálómű van megerősítve, melyet a (b2) vezetőlécek kiálló (b6) peckei hajtanak annak a megállapítására, hogy hány levél ment a gépen keresztül. A (b6) peckek rugalmasan vannak ágyazva és csak akkor ugranak előre, ha levél nyugszik a tartóléceken. Hogy a (g) tengely és ezzel egyidejűleg a (dl) tárcsa forgatásánál a gép üres járása közben bélyegek le ne vágassanak, az (a) szekrény falon eltolható (q) rúdon (4. ábra) az (e7) ütköző van elrendezve. Az (e7) ütköző tehát kiiktatható úgy, hogy a lengő (e3) levágó késekkel nem jön többé érintkezésbe. Hogy azonban azt is megakadályozzuk, hogy a bélyegeket előretoló (e5) kapcsoló kerék forgattassék, az ezt a kereket forgató (p) emelőt is működésen kivüli helyzetbe kell hozni. Ezen célból, az emelő a (pl) pont körül forgathatóan van ágyazva és a (q) rúddal megfelelően össze van kötve. A 4. ábrán pontozottan az a helyzet van föltüntetve, melynél az (e7) ütköző és a (p) emelő munkahelyzeten kívül vannak. A (q) rúdon a (bl) ütközők vannak elrendezve, melyek a rúd egyes helyzeteinek felelnek meg. A (q) rudak hátsó vége a lengő (q2) emelővel áll összeköttetésben, mely a (q3) csapon van ágyazva és az (f) nedvesítőre hat. A (p) emelő és az (e7) ütköző használaton kívülí helyzeténél a nedvesítő és kiiktatható, a nedvesítőnek bélyegek eltávolítása céljából való kiiktatása azonban lehetetlenné van téve, ha a kapcsoló kerék és a levágó kés be vannak iktatva. A (q) r

rúd és a (q2) emelő ütközői között azonban oly mozgástér van meghagyva, hogy a nedvesítő is munkahelyzetébe hozható, mielőtt a levágó kés az (e7) ütközőre talál. Ennek az a célja, hogy a gép megindításánál először a kiálló bélyegek legyenek megnedvesíthetők és csak azután legyen a szemben fekvő bélyeg a (q) rúd teljes beiktatása után levágható. Az 5. ábrán oly bélyegtok van föltüntetve, melynél az (r) bélyegző az (s) levágó szerkezetbe van beépítve. Ennél a foganatosítási alaknál tehát a bélyegek a fölragasztásnál egyidejűleg le is bélyegeztetnek. A berendezés működési módja a következő : Miután a (c) adagoló tölcsért a bérmentesítendő postai küldemények szélességére beállítottuk és a (b2) léceket is a (bl) szállító szalagokon a levelek magasságának megfelelően megerősítettük, a levelet a (g) tengely egyidejű elforgatása mellett a szállító szalagra hozzuk. Mindegyik (e) tokból üzemkész gépnél egy-egy bélyeg áll ki, mely bélyegek közül azok, melyek már az (f) nedvesítő előtt elhaladtak, már meg is nedvesíttettek. A nedvesítőtől a bélyegek fölragasztásáig elég idő van arra, hogy a ragasztóanyag feloldódjék. Ha az első bélyegtok a kiálló megnedvesített bélyeggel a fölragasztás helyéig jutott, a levágó szer-