58193. lajstromszámú szabadalom • Rekeszkerékszivattyú a munkafolyadék befogadására szolgáló és a rekeszkerékhez képest excentrikusan ágyazott dobbal
szélesedik ki; e kiszélesedett rész külső fölülete hengeresre van kiképezve s e fölé a (18) hengergyűrű van húzva, mely a (8. 9) csatornáknak megfelelő (8a, 9a) nyílásokkal bír. A (18) gyűrű mereven van egyesítve a (7) vezértesttel, a két darabból való kiképezés csak a gyártás megkönnyítését célozza. A rekeszkeréknek a (6) dobon belül lévő egyik ágya nyugvó gép esetén az ekkor vízszintesre beálló (a) folyadékszint alatt fekszik. Hogy már most e csapágyba folyadék ne hatolhasson, ami rozsdaképződést okozhatna, a (12) ágy fölött a rekeszkeréknek az ágyat körülfogó (19) agyán a (20) födél van illeszkedően fölerősítve. E födél a (10) hüvely körül természetesen ki van vágva, hogy a reksszkerék szabad mozgását lehetővé tegye, e kimetszéstől azonban egy (21) hüvely oly magasra nyúlik a (7) vezértest üregébe, hogy fölső nyílása minden körülmény között az (a) folyadékszínt fölött marad. A (15) rekeszkerék rekeszeit egyrészt a (22) lapátok, másrészt pedig a (23) homloktárcsák határolják, melyek bizonyos mértékkel túlnyúlnak a (22) lapátok külső végein, hogy meggátolják azt, hogy a nyomóoldalon lévő rekeszekben uralkodó nyomás a folyadékot a homloktárcsák széle körül hátraszorítsa 8 ezáltal a sűrített gáznak oldalirányos kilépését okozza. Az egyes rekeszeknek a (7) vezértest (8), ill. (9) csatornáival való közlekedés létesítésére a rekeszfenekek (24) nyílásai szolgálnak. A (7) vezértestnek a (15) rekeszkérék üregébe nyúló kibővített része oly szélességű, hogy a rekeszkerék tárcsája es a (7) test között egyrészt .és a (7) test éB a fölső (15') zárótárcsa között másrészt egy-egy szabad (26), ill. (25) gyűrűs tér maradjon, melyek arra szolgálnak, hogy az üzemfolyadékkal azonos folyadékot fogadjanak be, mely a rekeszkerék forgásakor a centrifugális erő folytán gyűrű alakjában simul a rekeszkerék belső oldalához s a centrifugális nyomás folytán a kerék és a (18) gyűrű közötti tömítési résen át a (24) csatornák felé szoríttatik s végül a dobba röpíttetik, ahol a munkafolyadékkal egyesül. A vezérfölületek tömítő résén való folyadékátnyomás meggátolja, hogy ezen résen át komprimált gáz léphessen ki. Egyidejűleg azonban ilyen módon a gázzal mechanikusan vagy párolgás folytán távozó üzemfolyadék is kiegészíttetik. Az üzemfolyadék pótlására a (27) csatorna szolgál, mely részben az (1) tokon, részben pedig a (7) vezértesten vonul keresztül s a (7) vezértestnek a (25) és (26) gyűrűs tereket összekötő (28) harántcsatornájába nyílik. A (25) és (26) gyűrűs tereknek e haráutcsatorna révén való kapcsolata folytán mindkét gyűrűs térben egyenlő vastagságú folyadékgyűrű fog létesülni. A (7) vezér test (8) csatornája a tok fölső részének (29) bebocsátó toldatával közlekedik; a tok alsó részén a (30) kibocsátó toldat van elrendezve, mely a (7) vezértest (9) kibocsátó csatornájával a (15-') tárcsa és (B7 ) dobfal (16) és (17) középső nyílásain és az (l) toknak a (6) dobot körülvevő szabad terén át közlekedik. Ezen elrendezésnek az a célja, hogy a kilépő sűrített gáz a dobon való körülhaladásakor röpítő hatásnak tétessék ki, hogy a benne lévő üzemfolyadékrészek kiváljanak. A (30) toldatnak az (1) tokba való torkolatától kifelé az (1) tokban a (31) gyűrűs borda van elrendezve, melyet a gáznak át kell lépnie, hogy a (30) toldathoz juthasson. A bordától kifelé elrendezett (32) nyíláson s egy ehhez csatlakozó csövön át a gázból kiválasztott folyadék vezethető el. A (15) rekeszkerék, ill. (14) tartótárcsája és a (6) dob alsó fala közti gyűrűs teret a (26) gyűrűs térrel a (34) furat köti össze, mely a (28) furat és (27) csatorna révén lehetővé teszi az üzem megkezdése előtt a kellő mennyiségű üzemfolyadéknak a dobba való betöltését s lehetővé teszi továbbá, hogy a (15) rekeszkerék és az alsó dobfal közötti térben üzemközben ugyanazon gáznyomás létezzen, mint a rekeszkerék és a fölső dobfal között, ami mindkét oldalt egyforma folyadékszint eléréséhez szükséges. E nyomás kiegyenlítődés rendszerint a (28) furaton át történhet, lehet azonban
