58090. lajstromszámú szabadalom • Indexberendezés oly gépekhez melyeknél a munkadarab továbbmozgása szakaszos

Megjelent 1913. évi december hó 5-én. MAGY. KIR. SZABADALMI aS? HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58090. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Indexberendezés oly gépekhez, melyeknél a munkadarab továbbmoagása szakaszos. FREDERIK A. WARD MÉRNÖK DETROITBAN. A bejelentés napja 1912 február hó 3-ika. Jelen találmányom tárgya indexberendezés mindenféle darabok megmunkálására való gépekhez, amelyeknél a tárgy kiváló pontossággal szakaszosan mozgatandó tovább, hogy bizonyos távolságonkint megmunkáltassók. Ez a berendezés előnyösen használható pl. kerekek vagy korongok megmunkálására, amelyeket egy tengelyre teszünk, a azután bizonyos osztás szerint szakaszosan tovább mozgatunk. Jelen találmányom lényegében abban áll, hogy a tárgy szakaszos tovább mozgatása az indexberendezés útján fokozatosan gyorsuló, majd ismét fokozatosan lassuló mozgással történik, oly célból, hogy a tehetetlenségből származó zavaró befolyások kiküszöbölődjenek, rázkódások és lökések ne keletkezzenek. A váltakozva gyorsuló és lassuló mozgást különféle módon valósithatjuk meg. Különösen célszerűnek bizonyult az a szerkezet, amelynél az indexberendezést meghajtó tengely forgatása folytonjáró forgattyúról i olyképen történik, hogy az indexberendezés megáll, mihelyt a forgattyú holt állásába jutott. Az idetartozó vázlatos rajzok jelen találmányom tárgyát egy példában tüntetik föl. 1. ábra ilyen indexberendezéssel ellátott fogaskerékköszörülő-gép oldalnézete. 2. ábra metszet az 1. ábra A—A vonala irányában. 3. ábra a gép elülnézete, részleges metszetben. 4. ábra vízszintes metszet az indexberendezés kerékművén át. 5. ábra a kerékmű oldalnézete, levett burok mellett. 6. ábra a harmadik ábra középvonalán át vett hosszmetszet. A gépnek egy folytonjáró tengelyére (31) forgattyú van erősítve (2. ábra), amely a (32) húzórúd közvetítésével a (33) fogaskerrékcikket egy meghatározott szögben ide- és oda lengeti. Ezen fogascikk a (34) fogaskerékbe kapaszkodik. A (34) fogaskerékkel ellátott tengelyen (35) fogaskerék van, amely a (37) tengelyen lévő (36) fogaskerékbe kapaszkodik. Ily módon a (36) tengely a (31) forgattú állandó forgása következtében ide-oda forog. ! Miután a (37) tengely hajtását a (31) forgattyúról nyeri, nem egyenletes, hanem egyenlőtlen sebességgel mozog. Mozgása lassan kezdődik, azután a legnagyobb sebességig fokozódik, végül lassankint újból megállásig csökken.