58019. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet égési mótoroknál a tüzelőanyag, levegő vagy mindkettő bevezetési időpontjának megváltoztatására

Megjelent li>13. evi uovember hó 27-én. MAGY. KIR. SZABADALMI W§5h HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58019. szám, V/d/2. OSZTÁLY- ' Szerkezet égési mótoroknál a tüzelőanyag, levegő vagy mindkettő bevezetési időpontjának megváltoztatására. MATTI MIKSA RIKÁttü MÉRNÖK FALUNBAN. A bejelentés napja 1910 szeptember hó 16-ika. A találmány tárgya oly készülék, mely égy- vagy többhengeres égési mótoroknál üzemközben lehetségessé teszi azon pillanatnak áthelyezését, melyben a tüzelőanyag a levegő vagy mindkettő a munkahenger robbanási terébe bevezettetik. A robbanás pillanatának és a tüzelőanyag vagy levegő bevezetésének szabályozására szolgáló, ismeretes forgó kormány tengely helyett, melyre szilárdan felékelt bütykös tárcsák mozgatják a be- és kivezetőszelepeket, ily mótoroknál kormánytestek kerülnek alkalmazásba. Ezek megfelelően kiképezett görbe palyával bírnak és vagy egyenesben ideoda járó vagy pedig forgó (lengő) mozgást végeznek, mely velük a mótortengelyről excenter bütykös tárcsa vagy hasonló közvetítésével közöltetik. A találmány szerint egy ily kormánytest és hajtóműve közé egy célszerűen kézzel működtethető beállítókészülék van bekapcsolva, mely lehetővé teszi, hogy a tüzelőanyag vagy levegőnek a robbanótérbe való bevezetési pillanatát megváltoztathassuk. Az ide-oda mozgatott vagy forgatott kormánytest több görbepályával bírnak, melyek mindenike egy-egy vagy mindegyike egy és ugyanazon szervet befolyásolhatja. Utóbbi esetben a kormánytestnek olyképen kell elállíthatónak lennie, hogy görbe pályáinak egyike vagy másika ezen szervvel együttműködésbe legyen hozható. Azáltal, hogy a kormánytestre mindenik munkahenger számára több görbe pályát lehet elrendezni, melyek közül ezen testek nelyzetéhez képest mindenkor tetszésszerinti számút lehet használni, lehetséges lesz, egy és ugyanazon testtel a tüzelőanyagszivattyút és ezen kívül egy vagy több szelepet kormányozni. Lehet például az említett kormánytesttel egy légszelepet kormányozni, mely ugyanabban a pillanatban, mikor a görberúd egy a tüzelőanyagnak időelőtti befecskendezése által okozott előgyújtási helyzetbe kerül, oly nagy légmennyiséget bocsát a sűrített légtartályból a munkahengerbe, hogy a munkadugattyú képtelen a holtponton áthaladni, miáltal a mótor mozgásirányának sokkal biztosabb átkormányzását érjük el, mint egy egyszerű ellenrobbanással. A találmány a mellékelt rajzokon van föltüntetve és pedig az 1. ábra a találmánynak egy többhengeres mótor számára alkalmas kiviteli alakját oldalnézetben; a