57444. lajstromszámú szabadalom • Vasúti váltó és jelzőállító berendezés

tartalmazó) metszési és érintési pontjait fictiv kiegészítő váltók gyanánt fogjuk föl. Ily módon továbbá egy és ugyanazon útvonal két forgalmi irányának egymáshoz képest való lekötését is elérjük, minthogy egy és ugyanazon kulcs nem lehet egy­szerre függélyes és vízszintes helyzetben. Világos továbbá, hogy ezen berendezés al­kalmazásánál az összeférhetetlen útvona­lak lekötéseinek tanulmányozása fölösle­gessé válik. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező berendezésnek egy példaképpeni foganatosítási alakja vaa föLtüntetve. Az 1. ábra a Pythagoras-féle táblához hason­lóan elrendezett, egymás mellé sorakozó váltó-, vágány- és jelzőállító lapokkal biró kombináló szerkezetnek oldalnézete és rész­ben metszete, mely metszet az egyik kul­cson megy át. A 2. ábra az egyik váltóállító lapot, az erre ható kulcsbütyköket és azon elosztó szer­kezeteket láttatja, melyek a megfelelő váltó elállítását előidéző fluidumofc a kellő távol­ságra szolgáltatják. A 3. ábra a váltóállító, ill. vágány-lapnak oly alakját láttatja, mely egyetlen kivágott fémdarab gyanánt van kiképezve. A 4. ábra ezen lap egyik nyílásának na­gyobbléptékű részletrajza. Az 5. ábra egy vágányellenőrző és jelző­állító lapot láttat, mely egyrészt az útvonal valamennyi váltójához az egymásutáni el­lenőrzés céljából, másrészt az útvonal be­bocsátó jelzőjéhez, az összellenőrzés cél­jából szolgáltatja a nyomó fluidumot. A 6. ábra a váltóval összekötött egyik el­lenőrző szerkezetnek metszete. A 7. ábra a pályán lévő ellenőrző rész és az egyéb működtető részek öaszelrendezé­sének vázlata. A kombináló szerkezet egy szekrényben van elhelyezve, mely egy mellső (2) (1. ábra) és egy hátsó (3) oldalfallal bír és mely az (1) állványon nyugszik. A két ol­dalfal között a (4) váltóállító, valamint az (5) vágányellenőrző és jelzőállító lapok vannak megfelelő számban elrendezve. Az egyes útvonalaknak nlegfeljlő (6) kulcsok, melyek a lapokra merőlegesen és egymástól egyenlő távolságban vannak el­rendezve és melyek az egymás után kö­vetkező lapok nyílásain könnyen átfüz­hetők, a hatásuk alatt álló (4), ill. (5) lapok síkjaiban fekvő (7) és (8) bütyköket hord­ják, melyek magára a kulcsra könnyen rá­tolhatok és melyek a (9) távolságbiztosító hüvelyek segélyével vannak egymástól el­különítve. Ezen bütykök száma, sorrendje és egymástól való távolsága igen könnyen módosítható arra az^esetre, amelyben a va­lamely útvonalon fekvő váltók a pályaud­varon eszközölt átalakítások következtében megváltoztatandók, amennyiben teljesen elegeadő a kulcsot kicserélni vagy a kul­cson elrendezett' bütykök kombinációját megváltoztatni. A kulcsok helyzetét a mellső részen a (10) hüvely, a hátsó részen pedig a pecek­kel rögzített (11) gyűrű biztosítja. A lapok alatt, az (1) állványon a váltó­állításra, ill. vágányellenőrzésre és a jelző­állításra szolgáló (12), ill. (13) fluidum­elosztó szerkezetek vannak elrendezve. A szekrénynek mellső oldalát a (14) le­mez képezi, mely a kezelő tájékoztatására szolgáló összes megjelölésekkel, valamint a jelzőknek az egymással összeköttetésben álló szomszédos őrházak hívásának ellen­őrzésére szolgáló világító mutatókkal van ellátva. Végül a táblának fölső végén a (15) se­gédfogantyúk vannak elrendezve, melyek­nek -segélyével a lapok egyenkint mozgat­hatók el, ill. teljesen rögzíthetők. A (4) váltóállító lapok, melyeknek egyike a 2. ábrában elölnézetben látható, a súrló­dás csökkentése céljából a (16) görgőkkel vannak ellátva, melyek az állványra föl­erősített (17, 18) vezetékeken gördülnek. A lapnak (19) nyílásai oly nagyok, hogy azo­kon a (7) bütyköket hordó (6) kulcsok igen könnyen járnak át. Az egyes bütykök balra vagy jobbra nyúlnak, a szerint, amint a kulcs segélyével a váltó csúcsát és ezzel együtt magát a váltót az egyik vagy a má­sik irányban kell eltolni. Világos, hogy a kulcs azon lapnak megfelelő ponton, melyet

Next

/
Oldalképek
Tartalom