57108. lajstromszámú szabadalom • Indító és kapcsolóberendezés villamos hajtású járművekhez főként villamos hajtású járművekhez főként villamos függő vasutakhoz

előre vagy visszafelé járatható és az emelőszerkezetkötele leereszthető vagy fölhúzható. (i), (u), valamint a közbeeső betűk a (2) vezeték és az úgynevezett blockközök átmeneti pontjait jelzik (1. ábra). A megrajzolt példában három ilyen (k—1), (o—p) és (s—t) pályaköz csatlakozik úgynevezett >(5, 5', 5") blockkapcsolók közbeiktatásával .a (2) vezetékhez. A (6) indító-kapcsoló, amely dugós kontaktusok révén a (2) vezeték áramkörébe iktatható, helytállóan van a kezelő személj7 tartózkodási helyén, tehát a sinpályátóJ tetszőleges távolban elhelyezve. A (16) kocsin egy (17) kocsihajtó motor, (18) emelőmótor -és (19) kormánykészülék van elrendezve, •mely utóbbi segítségével az áramot a,kocsi-2iajtó Vagy az emelőmótorba vezetjük vagy irányát ezen motorok egyikében átváltjuk. Az elektromágneses (19) kormánykészülék egy szolenoidból és vasmagból áll, mely utóbbi valamely szakaszos hajtómű — a 2. ábrán látható kiviteli alakban egy pérgőfúró-orsó, az erre húzott anya és fogaskerék áttétel — közvetítésével ide-oda mozgatása közben egy (28) kapcsolóhengert bizonyos szöggel elforgat. A távolból való kormányzás szabályszerű kiviteléhez már most olyan berendezés szükséges, amely lehetővé teszi, hogy a kocsihajtó mótor, az emelőmótor és a szabályozómágnes, amelyek mind ugyanazon vezetéken, s ugyanazon áramleszedő és indító-kapcsoló közvetítésével kapnak áramot, egymástól függetlenül működhessenek. Üzemzavarokat okozna ugyanis, ha pl. a szabályozó-mágnes egy járatási, vagy emelő, illetve sülyesztő periódus folyamán önmagától átváltást idézhetne elő. Viszont a szabályozó működése folyamán sem a kocsihajtó, sem az emelőmótornak nem szabad magától megindulnia. Ezen elengedhetetlen követelmény, amely szerint a szabályozó-mágnes munkaperiódusának a motorok munkaperiódusától függetlennek kell lennie, párosulva azon körülménnyel, hogy csak egy áramvezeték van, hogy tehát mind a mágnes, mind pedig a mótorok tekercselései csakis ezen egy közös vezetéktől kaphatnak áramot, szükségképen különleges eszközök alkalmazására vezet. Egy ilyen eszközt képvisel a (6) indítókapcsoló szerkesztési módja; a kapcsoló t. i. a szokásos (8) indítási ellenálláson, (9) kontaktus-forgattyún és a (10, 11, 12, 13, 14) kontaktus-gombokon kívül még egy (15) fojtó-ellenállást foglal magában. A második eszköz a (19) elektromágneses kormánykészülék gerjesztő tekercseinek sajátságos elrendezésében áll. A szabályozó-mágnes (20) vasmagját egy kevés, kis ellenállású tekervényből álló, s a főáramkörbe iktatandó (21) tekercs, továbbá egy számos, nagy ellenállású tekervényből álló, egy mellékáramkörbe iktatandó (22) tekercs veszi körül; az utóbbinak egyik sarka az áramleszedővel, másik sarka pedig a földdel van összekötve. A szabályozó-mágnes akként működik, hogy a mellékáramkörbe beiktatott tekercs a (20) vasmagot a (23) rúgó húzóhatása ellenében maga felé húzza, miközben az bizonyos elmozgása után, pályájának mintegy utolsó negyede alatt, a (28) kapcsolóhengert elforgatja. A főáramkörbe iktatott tekercs viszont arra való, hogy a vasmagot fölhúzott helyzetében megtartsa. Az indító-kapcsoló és a szabályozó-mágnes fönt leírt kiképzése folytán, a mágnes tekercselésén majd az indító fojtó-ellenállásától gyengített és ennélfogva az emelő és kocsihajtó motorra hatástalan áram, majd pedig sem a fojtó-ellenállástól, sem a változtatható indítási ellenállástól nem gyengített áram megy keresztül, amely a motorokat forgásba hozza. A különféle munkafolyamatok eszerint egyetlenegy vezeték segítségével elérhetők. A távolról történő kormányzásra való berendezésnek a (2. ábrán vázolt kiviteli alakjában a szabályozó-mágnesnek a főáramkörbe iktatandó tekercse egy (25) kapcsolóval van kapcsolatban. Ezen berendezésnél az áram folyása a következő: A (6) indítókapcsolótól az (a)-tól jövő áram a (9) forgattyún keresztül az első (10) kontaktusgombhoz, innen a (15) fojtó-ellenálláson és (8) indítási ellenálláson át (b)-be, a (2) vezetőkből az azt súroló (26) áramleszedőbe,