56998. lajstromszámú szabadalom • Kaszarendszerű aratógép
— 2 — (4) fogaskerekek vannak fölékelve. A keréktengely alatt az (5) alvázkeretben ágyazott (6) tengelyre (7) fogaskerekek vannak fölhúzva, melyek a (4) fogaskerekekkel kapcsolódnak. Az (1) kerekek tengelye és a (3) hüvely ismeretes módon úgy vannak egymással összekötve, hogy a (8) kapcsolásfeleknek (4. ábra) (9) fogantyú útján való bekapcsolásánál a hüvely a tengely forgásában résztvesz, a fogaskerekek tehát elforognak. A kapcsoláafelek a kiiktatott állásánál a (3) hüvely mozdulatlan marad. A (7) fogaskerekek tengelyének az (5) keretből álló végeire egy-egy (58, 59) forgattyúkar van ékelve, melyekkel a (10, 11) forgattyúrudak vannak], összekötve. A (10, 11) forgattyúrudak másik vége a később leírandó módon a gép hátsó részében ágyazott (12, 13 tengelyekre ékelt forgattyúkarokkal vannak összekötve. - A gép hátsó részén körülbelül az (5) alvázkeret magasságában (14) tartólemez van elrendezve, mely kengyelvasak útján egyrészt az (5) keretre, másrészt pedig az (1) keréktengely fölött szilárdan beépített (15) keretre van erősítve. A (14) tartólemez a gép egész szélességében terül el és oly magasságban fekszik a föld színétől, hogy alatta az aratókaszák és ezek vezérlő műve j helyet foglalhatnak. A tartólemez egyik j keskeny oldaléle közelében egy alul a í tartólemezeri, fölül pedig a (16) kengyelben csapágyazott (17) tengely van elrendezve, melyet egyrészt a (18) hüvely, másrészt pedig a (19) hüvely vesz körül (5. ábra). A (18) hüvelyre (20) fogaskerék van erősítve, mely az ugyancsak a tartólemezen ágyazott függélyes (21) tengelyt körülvevő hüvelyre erősített (22) fogas szegmenssel kapcsolódik. A fogas szegmenst tartó hüvelyből kiálló (23) karral (24) csatlórúd van forgathatóan összekötve, melynek másik vége a tartólemez hátsó oldalélén ágyazott függélyes (25) tengely (26) forgattyúkar jávai van forgathatóan összekötve. A (25) tengelyre ékelt (27) kúpkerék a (12) vízszintes tengelyre ékelt (28) kúpkerékkel kapcsolódik. A (12) tengely egyik vége, mint említettük, forgattyúkar útján a gép mellső kerekeiről hajtott (10) forgattyúrúddal van összekötve. A (17) tengelyre a (18) hüvely alatt egy második (19) hüvely van fölhúzva. Ezen a hüvelyen a • (29) fogaskerék ül, mely a (21) tengelyt körülvevő (30) hüvely (31) szegmensével kapcsolódik, A (31) és (22) szegmensek ellentétes helyzetben vannak kiforgatva. A (31) fogas szegmenst tartó hüvelyből (32) kar áll ki, mely (33), illetve (34) rúd útján a tartólemez hátsó részében ágyazott (35) függélyes tengelyt körülvevő hüvellyel van összekötve. Ezen hüvelyre (36) kúpkerék van fölékelve, mely a vízszintesen ágyazott (13) tengelyre ékelt (38) kúpkerékkel kapcsolódik. A (13) tengely a (12) tengellyel ellentétes végén forgattyúkar útján a gép mellső kerekeiről hajtott (11) forgattyúrúddal áll kapcsolatban. A (17) tengelyt körülvevő (18) hüvely a (14) tartólemezen is áthatol és itt a lemezzel párhuzamos (39) karral van ellátva (1., 6. és 7. ábra). A (39) kar végéhez a (40) kar van forgathatóan erősítve, melynek külső végéhez a (41) kaszapenge van erősítve. A (40) karnak a forgásponton innen fekvő (42) része villaalakúan föl van hasítva és meg van görbítve és ezen részével közrefogja a (39) kart. A (42) görbe rész két villaágát a kar végén a (43) hídrész köti Össze, mely az egyik villaágon kiáll. A kasza penge és a (40) kar összeköttetési helyén a rúgóhatás alatt álló (44) tengelyre (8. ábra) fölékelt, először függélyesen fölfelé, azután a (40) karral párhuzamosan kifelé és végül a kaszapenge irányában befelé hajlított (45) pecek van elrendezve. A (44) tengely egyik vége (46) ütközővel van ellátva. Ezen elrendezés folytán a (45) pecek a 8. ábrán föltüntetett helyzetből csak a berajzolt nyíl irányában térhet ki, míg az ellenkező értelmű kilengést a (46) ütköző akadályozza meg. A (14) lemez alsó lapjára két rúgóhatás alatt álló ujj van szerelve, melyek közül . az egyenes (47) ujj időnkint a (42) villás karhoz támaszkodik (6. ábra), a görbe (48) ujj pedig a villa (43) hídrészének kiálló peckéhez fekszik.
