56440. lajstromszámú szabadalom • Gép rajzok átvitelére

— 3 — emeltyű (46) karja fölfelé szoríttatik, miáltal a (62) görgő a bütyköstárcsával érintkezésben tartatik. Az (58) bütyköstárcsa forgásánál tehát az (52) rézhenger meghatározott időpontokban a (36) hengerrel érintkezésbe hozatik, illetve arról leemeltetik, mimellett azonban az (53) és (54) fogaskerekek állandóan kapcsolatban maradnak. Hogy az (52) rézhengerre átvitt rajz a lenyomtatásnál egyenletesen tűnjék elő, a rézhenger kerülete lehető pontosan esztergályozandó le, hogy egyenlő legyen a rajz egy teljes részének kezdete és vége közötti távolsággal, mimellett továbbá a rézhenger egy meghatározott helyen a.,rajz részében a rajzzal érintkezésbe hozandó és egy másik meghatározott helyen a (36) hengeren lévő rajzról fölemelendő. E célra az <58) bütyköstárcsa három (67, 68 és 68') lemezből (3. és 6. ábra) áll. A (68) és (68') lemezek a helytálló középső (67) lemezhez képest beállíthatók és ezen a lemezen (69) csavarok által vannak megerősítve, melyek a (68, 68') lemezek (70, 70') hasítékain áthatolnak (4. ábra). Mindegyik Jemez kerületének egy része kissé meg van magasbbítva úgy, hogy ha a (46) emeltyűkar végén lévő (62) görgő e helyen érintkezésbe lép, akkor az (52) rézhenger a (36) hengeren lévő (38) bevonattal érintkezésbe kerül. A (67, 68, 68') lemezek egymáshoz képest oly módon állíthatók be, hogy az egyik magasbított rész a másikra következik és a rézhenger a (38) bevonattal érintkezésben tartatik, míg teljes fordulatot végzett. A két <68, 68') lemez a helytálló (67) lemezhez képest oly módon is beállítható, hogy a rézhenger meghatározott helyeken kerül érintkezésbe a (38) bevonattal. E célra a (68, 68') lemezek a helytálló (67) lemez egy jeléhez képest állíttatnak be (13. ábra), hogy a rézhengernek a (38) bevonathoz képest való sülyesztése és emelése pontosan meghatározható legyen. A valóságban azonban lehetetlen az (52) rézhenger kerületét a rajz egy részének fcezdeti- és végpontja közötti távolságra pontosan leesztergályozni. 1/1000 cm.-nyi eltérés már elegendő, hogy egy rajz részei között látható elválasztóvonalak hozassanak létre, amikor a rajz a rézhengerről egy folytonos szövetre nyomtattatik. Ezek az elválasztóvonalak a lenyomtatott rajzon már akkor is láthatók, ha csak hajszálfinomságuak. E célból tehát nemcsak az szükséges, hogy a rézhenger a rajz teljesen meghatározott helyein sülyesztessék vagy emeltessék a (38) bevonathoz képest, hanem oly eszközről is gondoskodni kell, mely lehetővé teszi, hogy a rajz két vége azon a helyen, ahol a rézhengerre átvitetett, teljesen pontosau egybeessen, hogy a rajz teljesen átvihető legyen anélkül, hogy a rajz nyomtatásánál elválasztóvonal jelenne meg. E cél elérésére az szükséges, hogy a rézhenger valamivel nagyobb vagy kisebb kerületi sebességgel birjon, mint a (38) bevonattal ellátott (36) henger. A rézhenger kerületi sebességének növelése vagy csökkentése attól függ, hogy a hengerre először átvitt rajz végei között hézaggal bír-e, vagy hogy a rajz végei egymást átfödik-e-A rézhenger és a (38) bevonat fölületei között tehát csekély előre- vagy hátracsúszásnak kell föllépni, miáltal a rajz a rézhengeren kissé széthúzatik vagy megrövidíttetik. E cél elérésére a következő berendezés szolgál: A (16; szán mozgáspályája alatt az egyik (14) vezetősín és a gépállványzat egyik oldala között a(71)tolattyúvezetés (3. 8—10. ábrák) van elrendezve, mely egyik végén a (72) csap segélyével a (73) tartókaron van megerősítve; az utóbbi a gépállványzat (98) harántdarabjára van erősítve. A tolattyúvezetés másik végén a finom (74) fogasív van alkalmazva, mely a (76) tengelyen lévő (75) csavarba kapaszkodik. A (76) tengely egyik vége az oldalállványzatban van ágyazva és (77) kézikerékkel van ellátva. A kézikerék agyán mutató van megerőerősítve, mely a (78) beosztáson (8. ábra) játszik. Ily módon az az úthossz megmérhető, amellyel a (71) tolattjúvezetés a (72) csap körül a normális helyzetből kilendíttetett. A tolattyúvezetésben a (79) görgő mozoghat ide- és oda, mely a (80) tuskóra van erősítve. A (80) tuskó egyik széle a rövid (81) fogasrúddal van ellátva.