55925. lajstromszámú szabadalom • Permetező készülék
"tartály födeléig fölfelé nyúló (12) cső van rácsavarolva, a fölső lépcsőfokra pedig az átbocsájtó (13) furatokkal ellátott (14) süveg van rácsavarolva úgy, hogy a (12) cső és a süveg fala között keskeny gyűrűs tér marad szabadon. A (14) süvegben (15) tekercsrúgó van elhelyezve, mely fölső végével a süveg födéllapjához támaszkodik, alsó végével pe-dig a (10) rész fölső szájnyílását elzáró és *a süveg belvilágánál kisebb átmérőjű (16) lemezt tartja. A (8) hengertestek belsejében a (17) bőrtömítés útján szorosan beillesztett (18) dugattyútest jár, mely (19) dugattyúrúdjávai következőkép van összekötve. A dugattyúrúd fölső része négyszögletes keresztmetszetű és ezen részével a (18) dugattyú körkeresztmetszetű (20) furatán van átdugva úgy, hogy a dugattyúrúd fölső része éleivel a (20) furatban van vezetve. Ily módon a furat és a négyszögkeresztmetszetű rész között sz ibad átömlési csatornák képződnek. A dugattyútest vastagságánál hosszabb négyszögkeres^itmetszetű rész fölső végén .(21) csavaranya ül, a dugattyúrúddal csatlakozó alsó végén pedig a (20) furatnál szélesebb (22) bőrtömítés van elrendezve. A (21) csavaranya fölfekvő lapján harántirányban ki van esztergályozva, miáltal a >{20) furattal közlekedő (23) csatornák képeztetnek. A (17) bőrtömítés a dugattyútestek alá is nyúlik és ezekhez a rácsavaró It (27) alátétlemez segélyével vannak rászorítva. A (19) dugattyúrúd befelé néző oldalán •fogazott, mely fogazással a (7) tartályfalban ágyazott (24) fogaskerékbe kapaszkodik. A fogaskerék kívülről működtethető fogantyú útján hajtatik. A dugattyúrúdnak a fogazással ellentétes oldalukon a (7) tartályrészbe erősített (25) tartó karokban ágyazott (26) görgőkön vannak vezetve. A készülék működési módja a következő : A (24) fogaskeréknek a szokásos fogantyú segélyével való ide-oda forgatásánál a fogaskerékbe kapaszkodó (19) dugattyúrudak .révén a (18) dugattyúk a (8) hengerekben föl- és alámozgattatnak. mimellett a dugattyúrudak úgy vannak beállítva, hogy mikor az egyik dugattyú fölső határhelyzetében áll, a másik dugattyú alsó helyzetét foglalja el. A (19) dugattyúrúd fölfelé járásánál a (18) dugattyú alsó oldala a (22) bőrtömítésre fekszik úgy, hogy a dugattyú által előrehajtott levegő, mely az alább leirandó úton kerül a (6) tartálytérbe — a permetező folyadékot az (5) csőcsonkon, illetve az ehhez illesztett tömlőn át kiszorítja. A dugattyú által előrehajtott levegő a (10) rész központos furatán átszorul és a (16) elzáró testet a (15) rúgó hatása ellenében leemeli fészkétől, azaz a központos furat torkolatáról, miáltal a levegő a (14) süvegbe jut és ennek (13) nyílásain át a (12) csőbe áramlik, ahonnan kiléphét a (6) térbe. A (19) dugattyúrúd fölfelé járásával egyidejűleg — mint említettük — a másik (19) dugattyúrúd lefelé mozog. Ekkor gondoskodni kell arról, hogy közben levegő juthasson a (8j henger terébe. Ennek lehetővé tételére szolgál a (21) csavaranyában kiképezett (23) csatorna. A (18) dugattyú lefelé mozgásánál ugyanis a (21) csavaranya fölfekszik a (18) dugattyútestre úgy, hogy a (22) tömítés a dugattyú alsó oldaláról eltávozik. A levegő ekkor a 2. ábrán berajzolt úton, vagyis a dugattyúrúd négyszögkeresztmetszetű része és a (20) furat között fönnmaradó réseken és az ezekkel közlekedő (23) csatornán át a dugattyú alatt lévő térből átléphet a dugattyú fölött lévő térbe, ahonnan a dugattyú fölfelé járásánál a (6) térbe szoríttatik. Mint láthatjuk, tehát a fogaskerék egyszeri elmozgatásánál az egyik henger dugattyúja föl, a másiké pedig lefelé jár, vsgyis kettős működést érünk. A dugattyútest lefelé járásánál egyszersmint szívószelep gyanánt is működik. A készülék egyes részei könnyen hozzáférhetők és szétszedhetők. Kezelése igen egyszerű és az alkalmazott áttétel következtében működtetése egyáltalán nem fárasztó. A találmány tárgya lényegének érintése nélkül sokfélekép változtatható. így lehet
