55428. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági berendezés vonatösszeütközések elhárítására

Megjelent 1912. évi február hó 29-én. MAGY. g|s KIR. SZABADALMI Hgg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55428. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Biztonsági berendezés vonatösszeütközések elhárítására. KLOSE RÓBERT HENGERMALOMTULAJDONOS POZEGÁBAN. A bejelentés napja 1910 december hó 23-ika. Jelen találmány tárgya oly berendezés, j mely a vonatvezető figyelmességétől füg- | getlenül hallható jellel önműködőlég jelzi, ha valamely állomáson a sinpár, melyen a vonatnak haladnia kellene, nem szabad, vagy pedig ha az állomáson tartózkodó vonatnak továbbhaladása bármily okból nincs megengedve és ezt a körülményt a jelzőkészülék (szemafor) mutatja. A találmány beli berendezés azonfölül akként van kiképezve, hogy a hallható jel adásával egyidejűleg a vonaton alkalmazott fékezőberendezést is működésbe helyezi, miáltal a vonatvezető föltétlenül tudomást szerez arról, hogy a pályán való továbbhaladás veszélyt vonna maga után. Vonatbiztosításra szolgáló eddigelé ismeretessé vált ilynemű berendezések főleg avval a hátránnyal bírnak, hogy komplikált szerkezetűek, működésük ennek következtében megbízhatatlan és azonfölül alkalmazásuk nagy beruházási költséggel jár. Evvel szemben a találmánybeli berendezés szerkezete rendkívül egyszerű, működése föltétlenül biztos és fölszerelése aránylag csekély' költséget igényel. A vasúti balesetek legnagyobb része tapasztalat szerint onnan származik, hogy valamely állomásra érkező vonat vezetője részint a kellő éberség elmulasztása folytán, részint pedig egyéb okból nem veszi észre, hogy a jelzőkészülék (szemafor) tilosra áll s így az illető állomás vonatát nem fogadhatja. Ily esetekben rendszerint azon a sínpáron, melyen az illető vonatnak haladnia kellene, egy másik vonat vagy vasúti kocsik vesztegelnek az állomáson, úgy, hogy ha egy ily vonat mégis behalad az állomásra, ennek természetszerűleg baleset a következménye. Másrészt azonban igen gyakran a kedvezőtlen időjárás, mint pl. hóvihar, sűrű köd vagy nagy sötétség úgyszólván lehetetlenné teszik a jelzések fölismerését, szóval igen gyakran maga a természet is hozzájárul a vasúti balesetek számának növeléséhez. Vonatösszeütközések megakadályozására szolgáló jelen találmánybeli berendezés példaképeni foganatosítási alakjai az idemellékelt rajzon láthatók. Az 1. ábra a berendezésnek a mozdonnyal való összefüggését tünteti föl vázlatosan oldalnézetben, míg a 2. és 3. ábrák két különböző szerkezeti megoldást mutatnak függőleges metszetben. A 2. ábrán föltüntetett foganatosítási példa szerint előnyösen a védőjelző (szemafor) közelében a vágány külső oldalán á