55186. lajstromszámú szabadalom • Viteldíjmutató

— lékekre hat, amelyek a főszámlálómű számlálógyűrűivel és a pótdíjmutatóművel összeköttetésben állanak, jellemezve azáltal, hogy ezen áttevőmechanizmusban a (163) átvitelitengely van elrendezve, amely a zászló fölállításánál a (142) tolattyú által tengelyirányban eltolatik, miáltal az ezen tengelyen lazán ülő (114, 165, 166 és 167) kerekek dörzskapcsolások utján a tengellyel összekapcsoltatnak úgy, hogy a zászló fölállítása által a rendes mellső irányban forgatott számlálőműgyűrűk, ha a zérus helyzetet elérték, a kapcsolással egyidejűleg beiktatott csappantó készülék által, dacára a zérusra állító mechanizmus tovahaladásának, rögzíttetnek. 10. Az 1. igény szerinti viteldíjmutató, jellemezve azáltal, hogy a zászlórúd tengelye egy átviteli mechanizmus utján egy egyoldalúan ható kapcsolás közbeiktatása I mellett az összegező számlálómű első gyűrűjével összeköttetésben áll, miáltal a zászló fölállításánál a főszámlálóműbe előre beállított alapdíj az összegező számlálóműbe utólag beszámíttatik. 11. Az 1. igény szerinti viteldíj mutató, amelynél a hajtó- és számlálómű Lközé olyan sebességáttevési mcehanizmus van beiktatva, a mely egymással szemben eltolható áttevési kerekekből áll, jellemezve azáltal, hogy ezen áttevési kerekek egy sorozata a kívülről eltolható {20) csapágybakra van ágyazva, amely magasabb áttevési arányok beiktatásánál ütköző és emeltyű segélyével egy sebességáttevési mechanizmust, amely egy óra hajtóművébe van beiktatva, elmozdít úgy, hogy a jármű veszteglésénél is magasabb várakozási díj regisztráltatik, mint alacsony díjszabásoknál. 12. Az 1. és 11. igények szerinti viteldíjmutató, jellemezve azáltal, hogy a.zászló által befolyásolt (142) tolattyún (243) nyúlvány van [alkalmazva, amely a zászló fölállításánál a (20) csapágybak egy kivágásába kapaszkodik, ha az kiindulási helyzetében van, amely azonban a zászló fölállítását megakadályozza, ha a csapágybak nem hozatott a kiindulási helyzetbe, mert a csapágybak eltolt kivágásába nem léphet be. 13. Az 1. igény szerinti viteldíj mutató, jellemezve azáltal, hogy az átviteli mechanizmus egyik tengelyén a pótdíjak számának regisztrálására csavarmenet van vágva, amelybe a (248) tolattyúnak csavaranya gyanánt kiképezett egy nyúlványa kapaszkodik, amely ezen pótregisztrálómechanizmus eltolásánál a (142) tolattyúnak egy nyílásába benyúlik és a (142) tolattyú eltolását a zászló fölállítása által csak akkor teszi ismét lehetővé, ha ezen nyúlvány a pótdíjszámlálómű visszavezetése által ezen nyílásból eltávolíttatott. 14. Az 1. igény szerinti viteldíjmutató, jellemezve azáltal, hogy egy szakadatlanul járó óra a (208, 209) kapcsolókerekekből és (211) tolattyúból álló a 7. igény szerint berendezett mechanizmust hajtja a folytonos mozgásnak megszakított forgássá való átalakítására, amely mechanizmus az üres, 0-tól 9-ig terjedő számsorozattal ellátott (214) dobra hat, a mely utóbbi a maga részéről minden fordulatnál a reáborított második (220) dobra hat, szintén a 7. ábra szerinti mechanizmus utján, mimellett ezen (220) dob hat kivágással és minden kivágástól balra a 0-tól 5-ig terjedő számsorozat egy számjegyével van ellátva úgy, hogy ezen számjegysorozat együtt olvasva a belső dobnak a kivágásokon át látható számjegyeivel a 0-tól 59-ig terjedő számsorozatot adja, míg a második dob a maga részéről ugyanazon kapcsoló mechanizmus utján, mint a milyen által ez az első dob részéről haj tátik, minden fordulatnál egy harmadik dobot tovább kapcsol, amelyre az 1-fcől 12-ig terjedő számsorozat van rávive,' oly célból, hogy a szakadatlanul járó óra által az időegységről időegységre ugró időjelzést kapjunk. 15. Az 1. és 14. igény szerinti viteldíjmu£tató, jellemezve azáltal, hogy a (214) dob hajtóművének utolsó (212) kereke