55186. lajstromszámú szabadalom • Viteldíjmutató

— 15 — a (229) emeltyű útján kiiktatható, amely emeltyű egyidejűleg egy másik, kívülről mozgásba hozandó (228) kereket kapcsol be úgy, hogy a kiiktatott idejelzőmechanizmus az órától függetlenül beállítható. 16. Az 1. igény szerinti viteldíjmutató, jellemezve azáltal, hogy a (142) tolattyú a (294) emeltyűre hat, amelyen a (295) fogaskerék van elrendezve, amely utóbbi a viteldíj mutató működésen kívül helyezésénéi egy utvonalmérőművet kapcsol a járműkerékhajtással úgy, hogy ezen mérőmű csakis azt az utvonalat adja meg, amelyet a jármű fuvar nélkül tett meg. 17. Az 1. igény szerinti viteldíjmutató, jellemezve azáltal, hogy a sebességáttevési mechanizmus működésbe hozatalára szolgáló tengelyek a díjszabás- és pótdíjszámlálóműnek a (252 és 253) kilincsek segélyével való megváltoztatására, amely kilincsek az ezen tengelyeken elrendezett bevágásokkal ellátott (245) és (255) tárcsákba kapaszkodnak, minden eltolás után záratnak, mimellett ezen kilincsek egymással össze vannak kötve és kívülről hozzáférhető (251) kar útján kiiktathatók, amely kar egy lakat vagy másefféle útján a kocsivezető által elzárható. 18. A 8. igény szerinti viteldíjmutató foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (50) tolattyún (263) kar van alkalmazva, amely a zászló fölállításánál a hajtómechanizmus és a számlálómű között egy kapcsolást kiiktat úgy, hogy a számlálómű visszavezetésénél a zérus helyzetbe nem kell valamennyi hajtókeréknek vele együtt forognia. 19. Az 1. és 11. igény szerinti viteldíjmutató foganatosítási alakja, amelynél nappali-, éjjeli- vagy idődíjszabást, kell beiktatni, jellemezve azáltal, hogy a sebességáttevési kerekeket hordozó (20) csapágybak alkalmas átviteli mechanizmusok útján két (272, 273) ütközőt hoz mozgásba, melyek a mozgás iránya szerint az egymás mögött elrendezett (270, 271) tolattyúk egy-egy ütközéjével jutnak kapcsolatba és az illető tolattyút egy terhelés ellenében eltolják, miáltal a mindenkori másik tolattyú az ütközők találkozása folytán záratik, /nimellett az eltolt tolattyú és a tolattyúk felé szorított (277) emeltyű útján, amely a tolattyúk löketének végén kivágásokba csappan, záratik és csak a zászló fölállításánál szabadíttatik föl a (277) záremeltyűnek a (142) tolattyú (283) ferde síkja által való visszaszorítása útján úgy, hogy az éjjeli díjszabás beiktatásánál az eltolt (270) tolattyú a másik (271) tolatytyút zárja, avégből, hogy az idődíjszabás beiktatását éjjel megakadályozza, ami a másik tolattyúnak ellenkező irányú eltolását tette szükségessé. 20. A 19. igény szerinti viteldíjmutató, jellemezve azáltal, hogy az idődíjszabás beiktatásánál eltolandó (271) tolattyú rendesen a tolattyú vállára fölfekvő (284) emeltyű által van elzárva, amely a (237) karral áll összeköttetésben, amely utóbbi a számlálómű által hajtott, két különböző fólátmérőjű (289) tárcsához szoríttatik, amely alakjánál fogva a (284) emeltyű egy bizonyos viteldíjmagasságnál a (271) emeltyűt fölszabadítja, amely azután megengedi az idődíjszabás beiktatását. 6 rajzlap melléklettel.) Pnllas részvénytársasig nyomdája Budapesten.