54196. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti váltók biztosítására változások segélyével

Megjelent 1911. évi november hó 34-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI JFITF HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54196. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Berendezés vasúti váltók biztosítására váltózárak segélyével. SCHULZ KARL MOZDONYVEZETŐ HERMSDORFBAN. A bejelentés napja 1909 junius hó 28-ika. Elsőbbsége 1908 szeptember hó 3-ika. Jeleii találmány vasúti szerkezetek segélyével való biztosítására vonatkozik. Ezeknél mindegyik zár két kulccsal bír és csak akkor állítható át, ha mindkét kulcs egyidejűleg jelen van. A kulcsok és zárak oly módon illenek egymáshoz, hogy a valamelyik zárból kivett kulcs a következő zár átállítását teszi lehetővé és egyúttal az utóbbi zár kulcsát is szabaddá teszi úgy, hogy ezen kulcs ismét egy következő zár átállítására használható föl. A találmány lényege abban áll, hogy mindegyik váltónyelv egy-egy zárral van fölszerelve és egyetlen kezdőkulccsal tetsző< leges számú pálya állítható be. Csakis a mindenkor fölszabaduló utolsó kulcs lesz más minden pálya számára és ezen kulcs az illető pályát jelző szerkezet kezelésére használható föl. A berendezés példaképeni foganatosításait s annak működési módját a mellékelt rajz tünteti föl, hol az 1. ábra vázlatosan ábrázol egy pályaudvart, egy vágányú vonalszakasszal, a 2. ábra egy átmenő vágányt mutat vázlatosan, melyből több oldalvágány ágazik ki, a 3. ábra egy vágányjelző tábla belső berendezését tünteti föl sematikusan, a 4. ábra egy váltózár vázlatos rajza, az i 5. ábra a 4. ábrában föltüntetett zár keresztmetszete, míg a 6. ábra egy állító emelőt tüntet föl vázlatosan a zárral együtt. A mellékelt rajz 1. ábráján a végigmenő (1) és (2) vágányokat a (3) rakodó és a (4> rendező vágányok kötik össze egymással. A (7) és (8) vágány jelző táblák a (9) és (10) tolókákkal együtt a szolgálati helyiségben vannak fölállítva. A tolókákat a rajz csak vázlatosan tünteti a vágányjelző fölött és pedig középső helyzetükben, midőn az (i) és (2) vágányok mindketten el vannak zárva. Ez esetben a (7, 8) táblák középső nyílásában vörös mező jelenik meg, ellenben ha a tolókákat balra vagy jobbra mozgatjuk, akkor a fölszabadult vágánynak megfelelően balról az (1) szára vagy jobbról a (2) szám lesz átható, míg középen egy vörös-fehér mező jelenik meg. A rajzon látható hat (11 . . . 16) váltó mindegyike zárral van ellátva és a zárak négyszögekkel vannak jelezve. Az egyenes sín mentén fekvő zárakat az illető váltó számjegye és egy vessző, a görbe sín mentén fekvő zárakat pedig ugyancsak a váltó számjegye és két vessző jelzi. A (11, 12, 13, 16) \áltók, melyek a vonatok haladásánál tulajdonképen tekintetbe jönnek, két-két