54070. lajstromszámú szabadalom • Önműködő villamos rezerváló indító készülék lengő működésű munkagépek üzemére

•dődik, amelyben az (a2) ütköző a (c) fo­gantyút tartja. Amikor a (ql, q2) főkap­csolót bekapcsoljuk, akkor egyelőre csak a mótor magnestekercse kap áramot. A ger­jesztőáram a (P) pólusból az (17) vezetéken (cl) karon, (4) kontaktuson (13, 19) vezeté­keken és az (n) gombolyításon át folyik az (N) polushoz úgy, hogy a gerjesztés a tel­jes feszültség mellett történik. Az (sl) át­kapcsoló mágnestekercse (11) és (cl)-en át a (P) polushoz van kapcsolva és áramot kap, mivel a másik tekercsvég az (s2) mágnestekercsével együtt állandóan (N) polushoz van kötve. Az (s2) mágnestekercs áramköre eközben (i2)-nél és (i6)-nál meg van szakítva. Ennek következtében az (U) átkapcsoló az (sl) mágnes hatására a föl­rajzolt helyzetbe kerül, amelyben a (kl és k5) illetőleg a (k3 és k7) kontaktusok érint­keznek egymással és a mótorfegyverzet áramköre is zárva van. A fegyverzet áram az (N) pólusból (q2) késen, a (k3, k7) át­kapcsoló kontaktusokon, a (b) fegyverzeten, a (kö, kl) kontaktusokon és a (wl, w3) fő­áramkörű ellenállásokon át a (P) pólushoz folyik. A főáramkörű ellenállások egyelőre teljesen be vannak iktatva, mert a (cl) kormánykar a (pl, p3) kontaktusokat még nem érinti úgy, hogy az (rl, r3) relaisk egyike sincs gerjesztve. A mótor teljes ger­jesztésnél ós fojtott fegyverfeszültséggel meg­indul és a gyalupadot az (o) megmunkálandó anyag és a (t) kés helyzetének megfelelő irányban hajtja, például rajzunk szerint balra, mivel munkalöketeket tételezünk föl. A mótor megindulása után a (cl) emeltyű­kar fokozatosan vissza megy a középállásba és a (pl, p2, p3) kontaktusokon át az (rl, r2, r3) relaiskbe egymásután gerjesztőáramot vezet be. Ennek következtében a (dl, d2, d3) fegyverzetek egymásután mágneseikhez húzódnak és a mótor fegyverzetének feszült­sége a (wl, w2, w3) előtétellenállások ki­kapcsolása által emelkedik. A (el) kar küzépállásában a mótor fegyverzete (d3 és v3) érintkezőkön át teljes feszültséget kap. A (cl) kapcsolókar mozgása közben egy­idejűleg az (il, i6) kontaktusok a következő­képen működnek. Először is (cl és i3, il) között az érintkezés megszakad. Az (il) érintkező elhagyása által megszakad a (cl, il, 11, sl) áramkör. Ezzel azonban még nem gerjed le az (sl) elektromágnes, mert a (cl, i5, 15, s3, sl) áramkör a (cl) közép­állásáig zárva marad. Az (U) átiktatót tehát (sl) a munkalöket tartama zárva tartja. Az (sl) elektromágnes csak akkor gerjed le, amikor a fékezési periódus kezdetén az (al) ütköző a (cl) kart az (x x) állás felé nyomja, miközben (cl) kar (i5) érintkezőről is le­csúszik. Hogy azonban a mótor mezejének gyöngítése ne idézzen elő nagyobb sebes­séget mielőtt még az összes (wl, w3) ellen­állások rövidre lennének zárva, a mótor gerjesztő áramköre részére még egy másik rövidrezáró összeköttetés van berendezve, amelyik az (14) vezetéken a (d3) kapcsoló­fegyverzeten, ennek (m5) nyugalmi kontak­tusán és az (115, 19) vezetékeken át az (n) mágnesgombolyításhoz vezet. Ez az áramkör csak akkor szakad meg, amikor a (cl) kar középállásába érkezve a (p3) érintkezőn át az (r3) kapcsoló gerjesztő körét zárja. Ezzel az indítási periódus véget ér. A gerjesztőáram most a (P) pólusból (14, 112, kl2, k3, kll, kll,m2, m3,19, n, 110) áramkörön át az (N) pólushoz folyik. A sebesség tehát a tulajdonképeni munkalöket alatt a teljes és a leggyengébb gerjesztésnek megfelelő értékek között tetszés szerint szabályozható. Emellett azonban a szabályozónak (m2) emeltyűjét az egyes megmunkálandó dara­bokhoz rendesen egyszer és mindenkorra állítjuk, nem pedig löketenként. A munkalöket alatt egyéb önműködő szabályozást szabályozó készülék nem végez. Az önműködő szabályozás akkor folytatódik, amikor az (al) ütköző a szabályozókapcsoló. (c) fogantyújába ütközik. Ekkor kezdődik a lassítási periódus azáltal, hogy a (cl) szabá­lyozókar az (i4) érintkezőhöz ér, még mielőtt a (p3) érintkező gombot elhagyta volna. Ennek következtében a mótor teljes fordulat­száma mellett hirtelen teljes gerjesztést kap és dinamó gyanánt áramot ad a hálózatba úgy, hogy sebessége körülbül felényire vagy egyharmadára esik le. Amint a (c) kar (x x) irányában tovább halad, az (r3, r2, rl) mág-

Next

/
Oldalképek
Tartalom