53970. lajstromszámú szabadalom • Fölváltható váltóállító emelő- és hozzátartozó váltóállítóretesz

juk, a kilincs a (Cl—C2) tolattyút és egyidejűleg a tolattyúval kapcsolódó (B) csapot az (R) csiga, illetve (D) fogaskerék forgáspontja felé húzza. Ezen elmozdulás közben, a (B) csap fél löketét végzi el, míg a löket másik fele az ezen helyzetből a 3. ábrán föltüntetett helyzetbe való elmozdulás közben végeztetik. Az emelő átállítása közben a (B) csap és a (W) billenő emelő, továbbá a (Zl) vonórúd és a (V) elreteszelő szerkezet (k) forgattyúja a 2. ábrán látható középhelyzetben maradnak. Ha azonban az emelő már át van fektetve (3. ábra), a rúgó a (Cl—C2) tolattyút az emelő forgáspontja felé húzza, miközben a (B) csap legalacsonyabb, a (k) forgattyú pedig legmagasabb helyzetét foglalja el. Az elreteszelő szerkezet mozgásának első felét a kikapcsolásnál, illetve a 2. ábrán föltüntetett helyzetbe való átállításnál, a löket második felét pedig az átfektetett helyzetbe (3. ábra) való jutás után a becsappanásnál végzi úgy, hogy a teljes átállításhoz szükséges, hogy az emelő teljesen át legyen fektetve és a beesappantás is megtörténjék. Ha a váltóállító emelőt átfektetjük (2., illetve 6. ábra), a (Cl—C2) tolóka (N) orra az (R) csiga, illetve (D) fogaskerék (as—asl) kivágásaiba lép és az emelőt a csigával, illetve fogaskerékkel mindaddig kapcsolva tartja, míg a teljes löket elvégeztetett (3., illetve 7. ábra). Az (R) csigának, illetve a (D) fogasrúdnak a (H) emelővel való kapcsolására az (s) pecek szolgál, mely a (G) tokon és (R) csigán, illetve (D) fogasrúdon kívül a (H) emelőn van elrendezve. A (H) emelőn a (Bl) csap körül forgathatóan van elrendezve a (eh) elnyíró emelő, mely (e) végével az (a2 —a3) kivágásokba kapaszkodik; ez az emelő az (R) csiga elforgatásánál (4. ábra) az (B) pecket lenyírja és az (R) csigát, illetve a (D) fogaskereket szabaddá teszi. A váltó fölvágásánál az alábbiakban leírt váltóállító retesz a rudazatot, illetve a kettős sodronyvezetéket a váltótól egész az emelőig eltolja és az (R) korongot elforgatja. : Ezen elforgatásnál a (Cl—C2) tolóka (N) | orra az (a, b, c) görbe (c) pontján túlhaladva (4. és 8. ábra) a (h) kilincset a (H) emelőhöz szorítja és a (B) csap, (W) emelő és (Zl) vonórúd útján a (k) forgattyút részben elforgatja, ami által az emelő ezen eredeti helyzetében rögzíttetik, de a (W) emelő részleges elreteszelése folytán az emelő befolyása alatt álló összesjelző emelők tilosra állíttatnak, t Az (R) csiga elforgatásánál a (ch) elnyíró emelő az (s) pecket lenyírja és a (h) kilincsnek a (H) emelőhöz való szorítása által a váltó fölvágatását a váltóőr tudomására hozza. Az (R) csigán vagy (D) fogaskereken alkalmazott vörös jel, melyet az 1. és 3. ábrán föltüntetett rendes helyzetben a (G) tok elföd, az (s) pecek lenyírása után (4. és 8. ábra) láthatóvá válik. Ha a (H) emelőt a váltó fölvágatása után át akarjuk állítani, először is az (R) csigát, illetve (D) fogaskereket külön átállító emelő útján annyira el kell forgatni, míg a (ch) emelő az 1. és 3., illetve 5. és 7. ábrán látható végső helyzeteknél az :al) és (a2) kivágásokkal összeesik és a (H) váltóemelő az (R) csigával, illetve (D) fogasketekekkel összeköthető, mire egy új (s) pecek illeszthető be. Az 1—4. ábrán bemutatott kivitelű váltóállítós emelőhöz tartozó, kettős sodronyvezetékkel működtetett váltóállító retesznél az állítóműtől jövő kettős sodronyvezeték hajtja az (Rl) csigát, melyre e célból a (Bxl, B2) csapok vannak megerősítve. Ezen csapok a szabályozható (Zxl, Z2) vonórudak útján (Ax) és (Dx) váltónyelvekkel vannak összekötve; a (Zxl) és (Z2) vonórudakhoz egy-egy kis (rl, r2) csiga van megerősítve, melyek a (Gl) tok (VI) elreteszelő pofáján gördülhetnek. A (Bxl, B2) csapok egymáshoz képest 90 fokkal eltolva vannak az (Rl) csigán elhelyezve ; az (rl) csiga a (Gl) tok (fl, f2) görbéjén gördül. Ha a (Dx) váltónyelv a sínhez fekszik, az (fl—f2) körív középpontja a (Zxl) vonórúd (o) forgáspontjával és az (Rl) csiga (O) forgáspontjával egy vonalba esik úgy, hogy