53699. lajstromszámú szabadalom • Vasúti térközbiztosító berendezés
— 9 -szükségesek, melyek a (03) elektromágnes által nyithatók. Ezen elektromágnesnek az a célja, hogy a (22) elektromágnes áramkörét az egyik állomás fedezőjelzőiben megszüntesse, tehát a jelzőket «Állj» helyzetbe hozza, mikor a vonat a pedálok fölött elhalad. Ugyanazon áramkörök, melyek a jelzők relais-it gerjesztik, ezenkívül, a megfelelő <11, 12, 13, II1 , I21 és 131 ) ismétlő készülékeket is működtethetik. Ha pl. el akarjuk érni, miszerint az (12) készülék jelezze, hogy a megtelelő (S) árbócjel «Allj» helyzetben van, akkor szükséges, hogy ez utóbbinak kikapcsolója a huzalba (11. ábra) pozitív áramot küldjön, míg ha azt óhajtjuk, hogy az árbócjel (M) motorjának áramkörét záró (R) relais gerjesztessék, a (B) gombra alkalmazott nyT omás ugyanazon (b) huzalba egy pillanatra ugyancsak pozitív áramot küld. Ez azonban nem változtatja a két áramkör működését, minthogy az (R) relais (82) által gerjesztetik, míg az (12) készülék «Á'lj» helyzetet jelez. Mihelyt az (S) jelzőkar «Szabad® helyzetbe jutott, kikapcsolója a (b) huzalon keresztül negativ áramot küld, míg a (B) gomb nem küld több áramot. Ekkor tehát a (b) huzalvezetékben negativ áram lesz (az S2 «Szabad» helyzetű jelző karának kikapcsoló állása folytán) s az (12) készülék szintén •«Özabadot» fog mutatni. Ha a jelzőkar véletlenül kétes helyzetben marad, akkor a huzalvezetékben nincs .áram s az (12) készülék ezen kétes helyzetet is jelzi. Minden ismétlő készülék áramkörébe egy független elem van kapcsolva. Az ismétlő készülékeken keresztülfolyó árain a földön keresztül tér vissza. Ha egy vonat (A)-ból (B)-be való menetét tekintjük, akkor az (A) ban lévő készülék fogantyúja arra szolgál, hogy a «Bele•egyezés»-t megkapja, vagyis helyesebben, hogy az (Sl) indulási jelzés (22) mágnesének áramkörét kiegészítse. A (B) térközállomáson a forgató gomb szolgál a ((Beleegyezés)) megadására. Minthogy ez két sínvonalból képezett áramkör révén adatik meg, nem lehet megadni akkor, ha a vonal meg van szakítva, vagy rövidzárlat képeztetett. A jelzők addig maradnak «Szabad» helyzetben, míg a vonat utolsó tengelye le nem került a pedálról. A 13. ábra a készülékeknek közbeeső állomáson való elrendezését mutatja. Ezen esetben, mint már említettük, két értesítő készülék van. A készülékek kezelése. Vizsgáljuk a vasúti üzemnél leggyakrabban előforduló három esetet és pedig: 1. Egyvágányú pálya két állomása között. 2. Egyvágányú pálya közbenső őrhelyén. 3. Kétvágányú pályán. 1. Eset. (A) állomásról kell (B) állomásra vonatot indítani. Az őrök által az (A) és.(B) állomásokban teljesítendő fogások az (A)-ból (B)-be menő vonat indításához szükséges beleegyezés elnyerésére, ill. megadására a következők: (A) térközállomáson. Az őr készülékének (C) gombjára nyomva, előre megállapított számú harangütéssel a (B) állomás beleegyezését kéri. (B) térközállomáson. A (B) őr azonos számú harangütéssel felel és ha a beleegyezést meg akarja, ill. tudja adni, saját készülékének gombját 90°-kal elforgatja, mire a megfelelő ablakban a «Beleegyezés» jelzés tűnik elő. Ezáltal a (Pb) elemből származó áramkör a síneken keresztül záratik. (áramút: v, v, v a 12. ábrában). A fogantyú blokkozva marad (a 16a— 17a kontaktus meg van szakítva). (A) térközállomás. A (90) elektromágnes gerjesztve van (v, v, v és a sinek áramköre. A (III) tárcsa piros színből zöldbe megy át (kapott ellenőrzés). Az őr a fogantyút a «Normális» állásból «Ellenőrzés» helyzetbe viszi s ezután megállapított számú harangjelzés által fölhívja a (B) őrt, hogy a sínekből az áramot elvonja. (B) t é r k ö z á 11 o m á s. Az őr a gombot további 90 fokkal forgatja el; az ablakban a «Blokozott» jelzés tűnik elő, a tárcsa pe-
