53504. lajstromszámú szabadalom • Készülék folyadékoknak gázzal való telítésére

— 2 — meg. A palack azon helyzete, melynél az •összenyomott levegő kibocsáttatik, a száraz kibocsátást szintén elősegíti. Továbbá a találmány értelmében ,a folyadéknak lecsapolás által való kibocsátásával kapcsolatban egy henger van a csapolókar vagy más szerkezet és a helytálló telítőkamra között elrendezve. A telített folyadéknak a telítőkamrából a most említett hengerbe való bevezetését és az összenyomott levegő kibocsátását különálló szelepek szabályozzák, melyek időközönként és különböző időpontokban mechanikusan működtetnek. Az alábbiakban a találmány tárgyát képező készülék a mellékelt rajzok alapján van leírva, melyeken az 1. és 2. ábra a készülék oldal- és elölnézete ; a 3. ábra a helytálló telítőkamrának és néhány ezzel kapcsolt résznek hosszmetszete ; a 4. ábra a 3. ábra Z—Z vonala szerinti metszet; az 5—7. ábrák részleteket mutatnak. (1) jelöli a helytálló telítőkamrát (1. és 3. ábra). Ez a kamra célszerűen a szokásos hengeres alakkal bír és mereven a (2) állványzatra van szerelve, mely a padlóra van erősítve és a készülék más részeinek is tartóját képezi. Az (1) kamra mindkét végén zárt és az elzárások eltávolíthatók, azon célból, hogy a kamra belseje és az ebben lévő részek megtekinthetők és hozzáférhetők legyenek; az elrendezés azonban olyan is lehet, hogy csak a kamra egyik végének elzárása távolítható el, mint ezt a 3. ábra mutatja. Azonban bármilyen is a kivitel, mindegyik végelzárás egy (3) tömítőszelencével van ellátva, mely a (4) tengely ágyazására is szolgál; az utóbbi "forgatható és végei a tömítőszelencéken túlnyúlnak. A (4) tengely hosszának egy részén üreges és az üreges rész oly hosszú, hogy a tengely beszerelése után az üreg belső vége az (1) kamrában a jobboldali (3. ábra) végelzárás közelében fekszik. Azonban, mint az a későbbiekből kitűnik, a tengely üreges része oly hosszú lehet. hogy az üreg belső vége beljebb vagy a telítőkamrán kívül fekszik. (5) egy szivattyút jelöl (1. ábra). Ez a szivattyú reciprokáló dugattyúval bír és egyszerű vagy kettős hatással bírhat. A szivattyú a (2) állványzatra van szerelve. A föltüntetett példánál a szivattyú kettős hatású. (6) jelöli a szivattyú szívócsövét és (7) a nyomócsövet, mely az (1) kamra alsó részével van összekötve. A (2) állványzatra a (8) tartány vagy henger (1. és 2. ábra) van szerelve, mely egyrészt a (10) nyomáscsökkentő szelepet tartalmazó (9) csövön át a gáztartánnyal és másrészt a (12) csövön át az (1) telítőkamra alsó részével van összekötve. A (12) csövet a (13) szelep (3. ábra) szabályozza, mely olymódon van elrendezve, hogy orsója az (1) telítőkamra belsejébe nyúlik. A szelepet (8) tartányban uralkodó gáznyomás és egy rúgó hatása tartja a szelepfészken. A (13) szelep a telítőkamra és a (8) tartány közötti kapcsolatot zárja vagy nyitja. A szelep a (4) tengely minden kürülfordulata alatt kétszer működtetik és pedig azáltal, hogy a szeleporsóra a gáz és a rúgó nyomásával ellentétes irányban nyomás fejtetik ki. Ha a szelep működtetik, akkor a (8) tartány és a telítőkamaa közötti közlekedés nyittatik és a (8) tartányból gáz áramlik a telítőkamrába. A (8) tartány gázexpansiókamrát, valamint biztosító berendezést képez és a később leírt módon a palackok eltörését megakadályozza, ha a készüléket palackozásra használjuk, továbbá azt is megakadályozza, hogy a készülék részei megrongálódjanak, ha a készülékből a folyadékot lecsapolás által távolítjuk el; a biztonsági berendezés végül a törést és rongálódást akadályozza meg, ha a készüléket kettős célra használjuk. A (4) tengely tömör végére a (14) kerék vagy tárcsa (1. és 2. ábra) van szerelve. Az (5) szivattyú a (14) kerék alatt és a (4) tengellyel egyazon függélyes síkban van a (2) állványzatra erősítve. A szivattyú dugattyúja a (15) hajtórúd által a (14) • kerékhez van kötve. A dugattyú lökete azon helyzet változtatása által változtatható,