53438. lajstromszámú szabadalom • Répafejező és kiemelőgép
csavarok tartják, melyeknek egyik vége a | tengely fölvételére (17) szemmel van ellátva, másik (18) csavarmenettel ellátott végeik pedig a (9) keresztgerenda furatain nyúlnak keresztül úgy, hogy a (19) anyacsavarok följebb vagy lejebb csavarása által a függőcsavarok előállíthatók, miáltal a tengely helyzete a kerethez képest sza- j bályozható. ; Az első keret előtt egy második is van elrendezve és azzal összekötve. Ez a keret ! meghajlított (20) és (20a) oldaltartókból és 1 (21) kereszttartókból áll, mimellett az oldaltartók egyike (20a) a (22) pontig nyúlik vissza és (23) szögecsekkel van a segédkeret oldaltartójára erősítve. A (20) oldalrészen egy fogazott (24) kvadráns van elrendezve, melyre (26) körülforgatható (25) kéziemeltyű van erősítve. A (20) és (20a) oldaltartók mindegyikére egy (27) kar van a (28) pecek segélyével megerősítve. Ez a pecek átmegy mindkét oldaltartón és mindkét (27) karon, mely utóbbiak előre és hátrafelé meg vannak hajlítva és alsó végük közelében (29) hasítékkal bírnakv A (27) karokba egy négyszögkeresztmetszetű (30) tengely van ágyazva, mely a (27) karokon kívül mindkét végén egy-egy (31) emeltyűt is hord, míg a karok között (32) és (33) emeltyűk közvetítésével a (25) kéziemeltyűvel áll összeköttetésben. A (25) emeltyűn egy (34) retesz van elrendezve, mely a (24) kvadránssal kerül kapcsolatba és a (25) emeltyűbe ágyazott (35) kilincs segélyével hozható működésbe. A (31) emeltyűkön (36) támaszok vannak megerősítve, melyek lefelé irányulnak és alul egy (37) tengely közvetítésével vannak egymással összekötve. Ezen a tengelyen több (38) kerék van egymás mellett forgathatóan ágyazva. Nyilvánvaló, hogy a (15) emeltyű által az a tengely és vele a (38) kerekek föl- és lemozgathatók, mimellett a (27) karok (29) hasítékaiba benyúló tengely utóbbiban való mozgásánál vezettettik. A segédkeret mindenik (12) oldalrészén egy (39) súly van elrendezve, mely rajta ide-oda tolható és egy (40) csavar segélyével helyén rögzíthető. A (41) íordítólap a (15) tengellyel, ennek: a közepe felé egy (45) tartó által van szintén összekötve, mely utóbbinak egyik végén (47) szem van elrendezve, míg másik vége (46) szögecs segélyével az ekevas hátsófölületén van megerősítve. A (41) fordítólap mögött van mindkét oldalon egy-egy (54) ekevas elrendezve, melyek mindenike egy, a gép hosszirányában elrendezett síkrészből áll és (55) karok által, tartatik és fölső (56) részük villaalakúlag van kiképezve és a megfelelő keretrészekre (49) és (44) csapok által megerősítve. Ezen karok alsó végükön befelé vannak hajlítva úgy, hogy az ekevasak a gép középtengelyétől jobbra-balra közel egymásmellé kerülnek. Mindegyik ekevason egy (58) rúd van, mely az ekevas belső oldalára van erősítve és fölfelé, valamint hátrafelé fut ki. i Mindegyik (38) kerék a kerék koszorú| jánál kissé szélesebb (59) aggyal bír, mint j az a 7. ábrán látható, miáltal a kerekek | egymástól való távolsága biztosíttatik. Az I (1) hossztartó (2) mellső részén (53) pecek révén megerősített (51) tartón forgathatóan van megerősítve az (50) tárcsa, mely a | répasorok levélzete között gördülve, a kocsit vezeti. Az (50) tárcsa az (53) pecek megoldása és az (51) tartó eltolása által lefelé vagy fölfelé beállítható. A (42) kés vágómagassága a föld fölszinén gördülő (38) kerekeknek magasabbra vagy mélyebbre való állítása által szabályoztatik. A gépet üzembe helyezendő azt a földön tovavontatjuk, mimellett a (38) kerekek a répasorok fölött tovagördülnek. A kést pontosan úgy állítjuk be, hogy a koronát a répa fölső részével együtt vágja le, mire a kormánydeszka működésbe lép és a levágott fejeket oldalt tolja. A kés meglehetősen szélesre van alakítva és pengéje kissé a készülék mozgásiránya felé hajlik. A répafejek így oldalra kerülnek és maguktól a répáktól teljesen elkülöníttetnek. Az (54) ekevasak most a répa két oldalára kerülve, kiemelik a földből, elvá-
