53147. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrző és fölhívó készülék bérkocsiállomások számára

mert módon kicserélhető) számlap fölött elrendezve; az emelők hátsó végein horgonydarabok vannak alkalmazva, melyek egyes hozzátartozó (el, e2, e3 elO) elektromágnesek által befolyásoltatnak. Amint az elektromágnesek egyike, pl. a 2. ábra szerint (e7) gerjesztetik és a horgony vonzatik, a (7) emelő írócsúcsa a számlapfölülethez mozog és azon egy színes pontot vagy vonalat jelez. Az íróemelők száma a 4. ábrán föltüntetett elrendezésben a bérkocsiállomásokon lévő készülékek számának felel meg, melyek a följegyzési készülékkel ellátott kerületi állomáshoz vannak csatolva. Föltettük, hogy a kerületi állomáson napközbea egy ellenőrző tisztviselő vanjeJen,aki a készülékek által jelzett eshetőségeknek megfelelően a bérkocsik elosztását eszközli, akár az állomáson lévő vagy ott jelentkező bérkocsiknak közvetlen elküldése által vagy szomszédos, még jól ellátott bérkocsiállomásokról való elhívás által. A bérkocsiállomásokon lévő készülékek (4. és 5. ábrák), melyek az állomás közelében valamely épület falán vagy egy kioszkon rendezhetők el, a kerületi állomással két elektromos kapcsolási vezetékkel vannak ellátva, melyek közül az egyik (a 7. ábra) a kerületi állomás fölhívási vezetéke, amelybe az (A) fölhívási telep és a bérkocsiállomáskészülékhez tartozó (g) ébresztő csengő közé egy-egy (c) kontaktusgomb van beiktatva. A fölkapcsolás az áram visszavezetéséhez az (E) foldlemezek által van jelölve. A másik (b) összekötővezeték (6. ábra) első sorban följegyzési célra szolgál az illető állomási készülékhez tartozó {el, e2, e3 elO) elektromágneshez vezetnek úgy, hogy az esetben, ha az áram útján ezen vezetéken át zárva van, a (B) teleptől kiinduló áram az említett elektromágnest gerjeszti és a megfelelő íróemelő működtetik. Az állomáskészülék a következő berendezésekkel bír, melyek által a bérkocsiállomáa hiányának jelzésére, valamint a kerületi állomás fölhívására válik alkalmassá. A mellső oldalon látható, üveglappal elfödött (i) vezeték azon bárcák időleges fölvételére szolgál, melyeket minden bérkocsisnak vagy kocsivezetőnek magával kell vinni és melyeket valamely állomáshoz érve a készülék (j) hasítékán bedugni köteles. Az állomáson ép várakozó kocsik számát tehát minden további nélkül az (i)-nél látható bárcák számából meglehet látni. Amint a kocsik egyike elindulásra készül, a kocsis bárcáját a készülékből kiszedni tartozik. Ezen célból a (k) gombokkal ellátott dugók vannak elrendezve, melyekkel bármely bárcát a sorból oldalt ki lehet lökni, mire az az (1) tartályba esik, honnan szabadon kivehető. Amíg csak egy bárca van az (i) vezetékben, az egy alul elrendezett (f) kontaktusrúgót (5. ábra) az (fl) ellenkontaktustól távoltart. Ezáltal az áramzárás útja a (b) vezetéken át megszakítva tartatik. Amint az utolsó bárca kiszedésével a készülék kiürül, az áramúinak a 6. ábrán látható sémája szerint (f) és (fl) között áramzárás létesül és a megfelelő készülékhez tartozó (e7) elektromágnes gerjesztetik úgy, hogy a (7) íróemelő (v) írócsúcsa a számlappapirra (u)-nál hat és jelzést létesít, mely az ellenőrző tisztviselőnek mutatja, hogy a jelzett bérkocsiállomás e pillanatban üres, (c) nyomógomb és (g) esengő útján való fölszóllítással (7. ábra) erre egy szomszédos bérkocsiállogaás értesíthető, hogy onnan egy vagy több bérkocsi az üressé lett állomásra menjen át. Az üres állapot jelzése az ellenőrzőóra által továbbhaladó vonal alakjában úgy történik, hogy az időtartam pontosan megállapítható és az ellenőrző tisztviselő ellenőrizheti, mikor teljesíttetett az állomás elfoglalását illető rendelkezés. Hogy az ellenőrző tisztviselő még abba a helyzetbe is juthasson, hogy megítélhesse, mily időközökben hagyják el a kocsik az állomást, a (k) kilökődugók egyidejűleg rövidzárlat-áramzárókká vannak kiképezve, melyek átmenetileg az (f, fl) kontaktushézag áthidalását teszik lehetővé. Az (f2) segédrugók az áramzárás ezen célját szolgálják, amennyiben a (k) kilökődugók befelé nyomásánál azoknak fémanyagával kontaktusérintkezésbe lépnek. Az (f2) rugók és