52632. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vízalatti vagy egyéb vízi járművek közötti telegraphia, telephonia és távkapcsolás céljaira

Megjelent 1911. évi julius hó 7-én. MAGY. gH| KIR. SZABADALMI jHff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 52632. szám. XV/a. OSZTÁLY. • Berendezés vízalatti vagy egyéb vízi járművek közötti telegráíia, telefonia és távkapcsolás céljaira. BERGER CHRISTIÁN MAGÁNZÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 julias hó 13-ika. Mint ismeretes, a radiotelegráfia módszerei vízalatti járművek esetében csak olymódon alkalmazhatók, ha ezek a vízből kiérő antennával bírnak, mely a légtérben terjedő éterhullámok fölvételére képes. Az ily vízből kiérő részek alkalmazása azonban a legtöbb esetben hátrányos vagy kivihetetlen, pl. tengeralatti naszádok közötti telegráíia, vagy lancirozó csőből kilőtt torpedóknak távolból való kormányzása esetében, általában mindenütt ott, ahol a legfőbb követelmény a berendezés submarin jellegéből áll. Jelen találmány célja az, hogy főleg vízalatti járművek között, tisztán vízalatti berendezések segélyével telegráfikus, telefonikus vagy távkapcsoló összeköttetést létesítsen. A találmány szerinti berendezés alapjául az ismert hydrotelegráflkus eljárás szolgál, mely abból áll, hogy az adóállomáson a vízfölület két különböző pontján bemerülő elektródák segélyével a vízbe áramot (szaggatott egyenáram, alacsony vagy magas frequenciájú váltóáram, illetve elektromos hullámok) vezetünk, melynek egy töredékrésze a fogadóállomáson ugyancsak két elektróda segélyével elvezethető és hasznosítható. Ez eljárás gyakorlati alkalmazásának akadálya abban van, hogy nagyobb hatótávolság elérésére az egyes állomásokon aránylag nagy elektrodatávolságra van szükség, amit eddig úgy valósítottak meg, hogy pl. a stabil adóállomáson nagyobb távolságban egy-egy elektrodalemezt sülyesztettekavizbe, a vízen lévő fogadóállomás pedig két egymástól állandó távolságban úszó, egy-egy elektrodalemezzel fölszerelt hajóból állott, melyeket egymással a víztől elszigetelt, a fogadó indikátorát tartalmazó áramvezeték kapcsolt össze. Az ily mechanikai összefüggést nélkülöző állomásból álló, mindenkor előkészítést igénylő, csupán kísérleti célokat szolgáló s eddig csak a víz fölszinén úszó vagy parti állomások közötti berendezés természetesen mozgó hajók, főleg vízalatti naszádok közötti jeladasra, vagy torpedókkal való távkapcsolásra teljesen alkalmatlan. Viszont egy magános jármű két részén kifüggesztett elektrodalapok alkalmazása azért nem célravezető, mert a jármű fémburkolata az áramfonalakat absorbeálja s így az elektródalemezek hatástalanok lesznek. Jelen találmány szerinti berendezés a hydrotelegráfikus eljárás alkalmazását moz-