52526. lajstromszámú szabadalom • Egyenáramú gőzgép

léltetett gőzmennyiségnek eltávolítására nem kell okvetlenül a hengerfalban kiképezett kibocsátó hasítékokat használni, hanem lehet ezen gőzmennyiséget pl. egy, a dugattyúnak a forgattyúval ellenkező oldalából az űrÖ3 dugattyúrudak módjára elágazott cső" segélyével is elvezetni, amint az alább, a 10. ábra kapcsán van leírva. A közepes gőznyomások között mutatkozó, a bevezetésben említett különbözeti viszonyoknak világosabb szemléltetése kedvéért a 9. ábrában összebosonlításképen két, 2%-os, ill. 16%-os káros térnek megfelelő munkadiagramm van egymásra fektetve. A nagyobbik (A, B, C, D, E, A) diagramm egy, a dugattyúban elrendezett vezérelt kibocsátó elemekkel ellátott gépnek diagramraja, ahol is a közepes (ps

) gőznyomás 5-05 légköri nyomásra adódik ki. A (B, C, D, B) diagramm egy, hasítékok útján történő közönséges kibocsátással dolgozó gépre vonatkozik, ahol is a 2'58 légköri nyomással egyenlő (pj középnyomás adódik ki. Mindkét diagramm légköri ellennyomásra van vonatkoztatva. Minthogy tehát a nagyobbik diagramm esetén a köaépnyomás majdnem kétszer akkora, mint a másik diagrammnál, a gép méretei az első esetben majdnem félakkorára adódnak ki, mint a másik esetben. A dugattyúban elrendezett tolattyúk és szelepek mozgatására szolgáló szerkezeti elrendezés a föltüntetett elrendezéseken kívül természetesen még sokféleképen foganatosítható; így különösen a dugattyús tolattyúk viszonylagos mozgása tekintetében lehet további módosításokat eszközölni. Lehet pl. a dugattyús tolattyúkat a Meyerféle vezérmű módjára egy, jobb- és balirányú csavarmenetekkel bíró orsóval ellátni, amikor is a tolattyúk ezen orsónak a hengeren kívül eszközlendő elforgatása segélyével elállíthatok. Ennek megfelelően van szerkesztve az L ábrában föltüntetett, a dugattyú belsejében elrendezett tolattyúk számára szolgáló hajtó rudazat. Minthogy ugyanis itt a tolattyúk külső élükkel vezérelnek, a dugatytyús tolattyúknak a munkadugattyú mozgási irányával ellenkező viszonylagos mozgás adandó. Ha a dugattyús tolattyúknak belső éle segélyével eszközlendő a vezérlés, ami természetesen szintén lehetséges, akkor a tolattyúknak hajtó szerkezete sokkal egyszerűbbé válik, mivel ekkor a (g) vezérlő rúd egy egyszerű harántkarhoz kapcsolandó, mely a hajtórúdnak kellő pontján, pl. a keresztfej csapjánál rendezendő el és oly hosszúra méretezendő, hogy a tolattyúk a munkadugattyúhoz képest a kellő mozgásokat kapják. Ha a 2. ábrában föltüntetett foganatosítás! alakot görbített tengelyű gépnél akarjuk alkalmazni, akkor az egyszerű, kis (kl) csap helyett megfelelő excentert kell a tengelynek görbített részén elrendezni. Lehet az oly foganatosítási alakoknál, melyeknél csupán a túlnagy kompresszió, ill. káros tér elkerüléséről lévén szó, a dugattyúban elrendezett záró elemek kizárólag a kondenzátorba, illetve a szabadba vezető kibocsátó hasítékokkal jutnak közlekedésbe, a henger lehűlésének meggátlása céljából a dugattyúban lévő üreget külön falakkal, pl. a 3. ábrában föltüntetett módon a (w, wl) falakkal megvédeni. Lehet a találmány tárgyát akként is foganatosítani, hogy a munkadugattyú segélyével vezérelt^kibocsátó hasítékokat egészen mellőzzük és a gőz kibocsátását az alábbi foganatosítási alaknál részletezendő módon a dugattyún keresztül és egy űrös dugattyúrúd közvetítésével eszközöljük. A dugattyún vagy annak belsejében tolattyúkat vagy szelepeket rendezünk el, melyek külön vezérmű segélyével működtettetnek vagy melyeknek mozgatása a hajtómű részeiből indul ki; ekként ugyan a munka -dugattyút a pozitív vezérlésben való közreműködésből teljesen kiiktattuk, mégis az egyenáramú üzem alapföltételei pontosan be vannak tartva, mert, minthogy a hengerből való gőzkibocsátás a dugattyú belseje felé irányul, mindig csak azon gőzrétegek vezettetnek el, melyek közvetlenül a dugattyúra fekszenek föl, míg a nagy hőfokú hengervégek közelében lévő gőerétegek nyugalomban maradnak. Ezen el-