52130. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ide- és odamenő mozgásnak forgómozgássá való átalakítására

Megjelent 1911. évi május hó 22-én. MAGY. gjgj KIR SZABADALMI SK HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 52180. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Berendezés ide- és odamenő mozgásnak forgómozgássá való átalakítására. LAMPLOUGH FREDERICK IGAZGATÓ CUMBERLAND PARKBAN. A bejelentés napja 1910 március hó 30-ika. Elsőbbsége 1909 november hó 30-ika. Jelen találmány tárgya berendezés, mely- | nek segélyével ide- és odamenő mozgás forgómozgássá alakítható át, illetve egy tengely valamely ide- és odamenő rész által forgásba hozható. Már ismeretesek oly berendezések, melyekkel tengelyek forgattyúk használata nélkül forgásba hozhatók. így például egyebek között megkísérelték a forgatandó tengelyre egy az utóbbihoz ferdén álló tárcsát fölerősíteni és egy forgatható kereket vagy golyót oly módon a tárcsához nyomni, hogy a tárcsa a keréknek vagy a golyónak előre-és hátramozgását állandóan követi és ezáltal a tengelyt forgásra készteti. Számos kísérletet tettek, hogy a most említett berendezést a forgómozgás létrehozására gyakorlati módon fölhasználhassák, azonban ezek a kísérletek nem vezettek eredményre, minthogy az eredeti vagy átalakítandó mozgást végző rudaknak vagy emeltyűknek azon résszel való közvetlen összeköttetése által, amelyik a hajtandó tengelyen ferdén megerősített tárcsára nyomást fejt ki, túlságos rezgés lép föl, ami az átvitelt jelentékenyen befolyásolja. Jelen találmány célja az, hogy az említett célra oly berendezés létesíttessék, mely könnyen és nyugodtan jár, valamint nem okoz káros rezgést. A rajz 1. ábrája a berendezés egy kiviteli alakjának elölnézete, részben metszete. A 2. ábra a berendezésnek a hajtandó tengely irányában vezetett metszete. A 3., 4. és 5. ábra a berendezés egy másik kiviteli alakjának elölnézete, oldalnézete és a hajtandó tengely irányában vezetet metszete. A hajtandó (a) tengelyre mindegyik kiviteli alaknál egy a tengelyhez ferdén álló (b) tárcsa van fölerősítve. Az 1. és 2. ábra szerinti elrendezésnél a (b) tárcsát a (c) gyűrű, illetve csapágygyűrű veszi körül, mely utóbbi és a (b) tárcsa között alkalmas, a súrlódást csökkentő elemek vannak elrendezve. A (c) gyűrű az (e) tartóba van szerelve, melyet a hajtóberendezés egy lengéstengely körül ide- és odaraozgat; a lengéstengely az (a) tengely hosszközépvonalára merőleges és e középvonalon áthatol, mimellett a tartó lengésszöge (lengésterjedelme) egyenlő azzal a szöggel, amelyet a gyűrű bármelyik pontja a tengely fél fordulata alatt leír. A lengőtartóra átvitt erő a ferdén álló tárcsával oly pontokon közöltetik, melyek a tengely hosszközépvonalától egyazon távolságokban és egy vonalban fekszenek; ez a vonal a tengely hosszközépvonalán át-