52130. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ide- és odamenő mozgásnak forgómozgássá való átalakítására

hatol és a föntemlített lengé3tengelyre merő­leges. Az erő a súrlódást csökkentő berendezé­sek által közvetlenül ezeknél a pontoknál vihető át, vagy pedig az átvitel a ferdén álló tárcsa körül oly (c) gyűrű segélyével történhetik, mely csapok körül leng, mim el­lett a csapok lengéstengelyei az említett vonalban fekszenek. Mint azt az 1. és 2. ábra mutatja, e (d) csípők (el) csapágyakban fekszenek, me­lyek az (e) tartó részét képezik. A ferdén álló (b) tárcsa az (e) tartóban szabadon fo­roghat. Az (e) tartó továbbá (e2) forgás­csapokkal van ellátva, melyek alkalmas helytálló (f) csapágyakban foroghatnak és a (c) gyűrű (d) forgáscsapjaira merőlegesen állnak. A (d) forgáscsapok tehát a körívpályában a lengő tartó lengéstengelye körül szaba­don mozoghatnak és egyidejűleg saját ten­gelyeik körül lenghetnek. A (d) csapok (le) csapágyai nem lengnek saját tengelyeik körül, hanem csak körívekben mozognak, amikor az (e2) forgáscsapok lengnek. A (d) forgáscsapok, az egyik vagy mindkét (e2) forgáscsappal összekötött, vagy ezekkel egy darabban készült, alkalmas (g) emeltyűk által lengésbe hozhatók és ily módon a ferdén álló (b) tárcsával szilárdan össze­kötött (a) tengelynek forgómozgást adha­tunk. E mozgás kiegyenlítésére a forgatandó (a) tengelyen két ferdén álló (b) tárcsa van megerősítve, azonban oly módon, hogy azok ellentétes irányokban állnak ferdén, mimel­lett mindegyik tárcsa a föntleírt berende­zéssel bír. Ebben az esetben a két (e) tar­tónak (el) csapágyai aképen működnek, hogy az egyik oldalon az (el) csapágyak egyidejűleg egymásfelé mozognak és meg­fordítva úgy, hogy az egyik a másiknak lökését fölveszi és hatástalanná teszi. A különböző forgáscsapok és csapágyaik előnyösen golyóscsapágyakkal vannak el­látva, mint ez a rajzon látható. A 2. ábrán oly célszerű, a súrlódást csök­kentő berendezés van föltüntetve, melynek segélyével a ferdén álló tárcsával erő kö­zölhető. A (b) tárcsa és a (c) gyűrű golyós­csapágyakkal van ellátva, melyek beren­dezése a következő. A (h) golyók két sor­ban vannak elhelyezve. Ehhez képest a (c) gyűrű a golyók részére két (i) pályával bír, míg a ferdén álló (b) tárcsa az egyik golyó­sor részére (bl) pályával van ellátva és a tárcsára a beállítható (b2) gyűrű fölcsavarva, mely a másik golyósor (b3) pályáját tartja. A beállítható (b2) gyűrű kúpos üregébe a (k) szorítógyűrű van beillesztve, melyet a (b5) csavarok és (b6) csavaranyák aképen rögzítenek, hogy a (b2) gyűrű és a (b) tárcsa menetei kölcsönösen meghúzatnak. A beállítható (b2) gyűrű és a (k) szorító­gyűrű egymásba illő kiugrásokkal és mélyí­tésekkel vannak ellátva, hogy a (b2) gyűrű­nek minden nem kívánt elfordulását meg­akadályozzuk. A (g) emeltyűk a hajtógépről tetszéssze­rinti módon működtetett (1) rudak segélyé­vel ide- odamenő mozgást kapnak. Mint említettem a csapokkal ellátott (c) gyűrű elhagyható és a lengő (e) tartó által átvitt erő oly pontokon adható át, melyek a (c) csaposgyűrű forgástengelyeinek felel­nek meg. Ez a módosítás a 3., 4. és ft. ábrán van föltüntetve. E példánál két, az átmérő irányában egymással szemben el­rendezett kúpos (cx ) görgő középvonala fek­szik a föntemlített vonalban. E (cx ) görgők­nek (cl) forgástengelyei az (e) tartóban al­kalmazott (e3) csapágyakban fekszenek és a ferdén álló (b) tárcsa kerületén levő, két­oldalt leferdített gyűrűhoronyba vagy pá­lyába illenek. Az (e) tartó helytálló csap­ágyakban fekvő (e2) forgáscsapokkal bír és két fölerősített, vagy vele egy darabban készült (g) emeltyűvel van ellátva, melyek az (a) tengely ellentétes oldalain fekszenek és a hajtórésszel (1) rudak által vannak összekötve. E berendezés folytán az (1) ru­dak működtetésénél az (e) tartó lengőmoz­gást kap és a tartó a kőpos (cx ) görgők által, — melyek a ferde (b) tárcsának mind­két oldalon leferdített kerületi hornyán belül fekszenek és a (b) tárcsára fölváltva húzást és nyomást fejtenek ki, — a (b) tárcsát és így az (a) tengelyt is forgásba

Next

/
Oldalképek
Tartalom