52081. lajstromszámú szabadalom • Exploziós motor repülőgépek és léghajók számára

Alegjeleut 1911. évi május hó 13-án. MAGY. gfe, KIR. SZABADALMI W$M HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52081. szám. V/h. OSZTÁLYExplóziós mótor röpülőgépek és léghajók számára. CSORBÁI SZABÓ JÁNOS GÉPÉSZ BUCARESTBEN. A bejelentés napja 1910 április hó 20-ika. A találmány tárgya repülőgépekhez és | léghajókhoz való kettős műdödésű explóziós mótor, amelynél a tüzelőanyag gázainak be- és elvezetése forgótolattyúk segélyével történik, mimellett a mótor sűrített levegővel működő indítószerkezettel van ellátva. Az elégetendő keverék bevezetése és az égéstermékeknek a hengerekből való eltávolítása a következő egységes alapelv szerint történik: A benzingázok az elgázosítóból a hengerek fölött fekvő elosztótolattyúba jutnak, amelynek elfordulásakor a gázok majd az egyik, majd a másik hengerbe lépnek. A tolattyú elfordulása következtében egyúttal az égéstermékek is a szabadba bocsáttatnak a hengerekből. A gázok bevezetése és j kibocsátása a tolattyúnak ugyanazon irányban való folytonos forgása közben megy végbe. A mótor megindítása önműködő indítószerkezetek és sűrített levegő segélyével történik. A találmány tárgyának egy kiviteli alakját a mellékelt rajzok tüntetik föl, amelyeken az 1. ábra egy négyhengerű mótor és a fölötte fekvő tolattyúk oldalnézete, a 2. ábra a motornak két henger közös tengelyén át vett metszete és a tolattyúk nézete, a 3. ábra a mótor fölülnézete, a 4. ábra a mótor elülnézete, az 5. ábra a tolattyúszekrény és hengerköpeny metszete a tolattyú nézetével, a 6. ábra a tolattyúnak a beáramlási csatornák síkjában vett metszete, a 7. ábra a tolattyú nézete, a 8. ábra a forgattyútengely nézete, a 9. ábra pedig a sűrített levegővel működő indítószerkezet hosszmetszete. Az (1, 2, 3, 4) hengerek fölött (1. és 3. ábra) minden két henger számára egy, tehát összesen két (24) tolattyúszekrény van elrendezve, amelyekbe a (31) elgázo| sítóból jövő benzingázok vezettetnek és a | tolattyú (30) nyílásain keresztül (7. ábra) a (27) táplálótérbe jutnak. A tolattyú forgása alkalmával a gázok a (27) térből a tolattyú (32) nyílásain és a hengerköpenyek (33) csatornáin keresztül (6. ábra) az (1, 2, 3, 4) hengerekbe áramolnak. Az égéstermékek a (26) kibocsátó nyílásokon át távoznak el (7. ábra.) A tolattyú mindegyik végén egy-egy nyílás van a benzingázok bevezetésére és az égéstermékek kibocsátására elrendezve