49950. lajstromszámú szabadalom • Forgó dugattyús mótor szivattyú

dalán lévő (16) munkafölületeken csúszik. A (21) csövön és (29) csatornán átmenő hajtóközeg a (86) horgonyba is bejut és ez a (32) tömitőléc alatt áthatolva a (16) szárny haránthidjára nyomást gyakorol, hogy a (18) sarút ily módon a (12) dugattyúval kapcsolatban tartsa. Ha a (86) horonyba gőz vagy má3 hajtóközeg jut be, a (16) szárny a gőz nyomása alatt 15 csuklós végével az ülésre szorul. A (32x) tömítőléc (89). kiszélesedése a (24) csatornába vezetett gőzt meggátolja, hogy eme (32x) tömítőcsik alatt a (14) kamarába jusson. Ha a (12) dugattyú forgásánál a(16) szárny (15) csapja körül eléggé elfordult, ugy, hogy haránthidja a (10) tok szemben lévő fölülete alá kerül, a bevezetőeső és a (11) kamara között a (24) csatornán és a (86) hornyon át kapcsolat létesül és igy állandóan áramolhatik be a gőz, míg a (12) dugattyú forgásánál a (16) szárny ellenkező irányban elég messze el nem fordult, hogy a (86) hornyot a (10) tok szemben fekvő fölülete ismét elfödje és a gőz beáramlását a (11) kamarához meggátolja. Világos, hogy a két ellentétes helyzetű (12) dugattjúnál akkor, mikor a gőzbeömlés az egyik dúgattyúhoz elzáródik, a másikhoz kinyílik, úgy hogy a (13) tengely állandó forgása biztosítva van. Evvel az elrendezéssel egyszerű eszközünk van annak biztosítására, hogy a gőz idejekorán jusson a (11) kamarába és az ebben lévő dugattyút forgassa, továbbá hogy a gőzbeömlést a (11) kamarába idejekorán, mikor a dugattyú mozgását zavarni kezdené, elzárja. SZABADALI IGÉNYEK. 1. Forgódugattyús motor és szivattyú hengeres dugattyúkamarával, melyben egy dugattyú kering és eme dugattyú kerületére egy lenghető ellendarab állandóan ráfekszik, azáltal jellemezve, hogy a lengő (16)ellendarab a dugattyúsam és (15) csapja között átmenő nyílással van ellátva és hogy a (16) ellendarabbal egy (22) beboesátószelep működik együtt, minek következtében a hajtóközeg, vagy közvetlenül vezethető az ellendarab sarújának egyik oldalára, vagy közvetlenül vezethető a szárny egy nyílásán a sarú elenkező oldalára. 2. Az 1. alatt védett forgódúgattyús motor vagy szivattyú foganatosítási alakja, jellemezve két (26) és (27) elvezető hasíték által melyek a dugattyú kamarával közlekednek és melyekhez egy-egy (28) illetve (29) tolattyú tartozik, mely tolattyúk akként vannak egymással kapcsolva, hogy az egyik nyílásnál a másik záródik. 3. Az 1. és 2. alatt védett forgódugattyús motor és szivattyú foganatosítási alakja, azáltal jelemezve, hogy a (22) bebocsájtószelep a (28) és (29) kifuvató tolattyúkkal kényszermozgásszerüen akként van kapcsolva, hogy egyidejű működtetésüknél a gép forgásiránya megforduljon. 4. Az 1. alatt védett forgódugattyús motor és szivattyú foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a 22 bebocsájtószelep gyűrűalakú, (23) átvezető hasítékkal van ellátva és akként forgatható el, hogy ez a (23) hasíték vagy egy közvetlenül a dugattyúkamarába vezető (24) hasítékkal, vagy az ellenkező oldalra vezető (25) hasítékkal hozható födé3re. 5. Az 1. ós 4. alatt védett forgódugattyús mótor és szivattyú foganatosítási alakja, jellemezve egy forgatható és eltolható (60) fojtó tolattyú által, mely a (22) bebocsájtószelepbe van ágyazva és a több (62) hasítékkal van ellátva, melyek a bebocsájtószelep (25) hasitékaival forgás közben fedésre kerülnek, oly célból, hogy a hajtóközeg beáramlását a motorhoz szabályozhassuk. 6. Az 1. alatt védett forgódugattyús mótor és szivattyú foganatosítási alakja azáltal jellemezve, hogy a (16) ellendarab szabad végén kiképezett hisítékb'an a rúgónyomás alatt álló (17) csúszódarab van ágyazva, mely a (12) dugattyún csúszik, míg a (16) ellendarab üreges (15) forgástengelye és az ehhez csatlakozó (83) csatorna a (17) csúszódarab vezetékébe kenő anyagot vezet be. 7. Az 1. és 6. alatt védett forgódugattyús mótor és szivattyú foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a rúgónyomás